◇-昨日はじめて高速走ったら・・・-ザブ（BLUE GALE 7）(10/11-21:53)No.854 ┗Re:昨日はじめて高速走ったら・・・-しぶ(10/13-01:11)No.857 ┗Re:昨日はじめて高速走ったら・・・-TK(10/14-15:27)No.867 ┗Re:昨日はじめて高速走ったら・・・-かし(10/14-17:19)No.868 ┗Re:昨日はじめて高速走ったら・・・-TK(10/15-19:36)No.871 ┗Re:昨日はじめて高速走ったら・・・-まっちゃん(10/29-04:24)No.972 ┗Re:昨日はじめて高速走ったら・・・-かーくぼ(10/29-09:45)No.975
| ザブ（BLUE GALE 7）：昨日はじめて高速走ったら・・・ http://www.venus.jstar.ne.jp/~hr31rb20/index.htm 投稿日：10/11-21:53 記事番号：854 |
アクセル全開で加速していくと、４５００回転あたりからターボが息つ きをしちゃいます(T^T) アクセルを一旦離してから再度踏み込むとまた加速し出すんですけど、 みなさんのＥＣＲ３３はどうなんでしょう？ ちなみにおいらの車は全くのド・ノーマルっすけど、エアーフィルター やマフラーなんかを取り替えれば治るのかな?(゜_。)?(。_゜)? 誰か教えて下さいm(__)m |
| しぶ：Re:昨日はじめて高速走ったら・・・ 投稿日：10/13-01:11 記事番号：857 |
| 記事番号854へのコメント ザブ（BLUE GALE 7）さんは No.854「昨日はじめて高速走ったら・・・」で 書きました。 はじめまして、しぶです。 >アクセル全開で加速していくと、４５００回転あたりからターボが息つ >きをしちゃいます(T^T) >アクセルを一旦離してから再度踏み込むとまた加速し出すんですけど、 >みなさんのＥＣＲ３３はどうなんでしょう？ >ちなみにおいらの車は全くのド・ノーマルっすけど、エアーフィルター >やマフラーなんかを取り替えれば治るのかな?(゜_。)?(。_゜)? 私は中古購入で、マフラー、エアクリ交換済みだったので なのでわからなかったのですが、ノーマルでもこうなりますか？ 私のは5000rpm位から6000rpmでバックリと谷があります。 6000rpm〜7000rpmは調子いいんですけどね・・・ パワーダウンしたときにはブースとが異常に上がってます。 通常０．６が０．８位（大森メータ読み）になってます。 雑誌の情報によると、ブースとが上がると点火時期が 異常に遅れるようになってるとか？ ブースとカットか？ 謎だらけのＥＣＲ３３コンピュータです。 詳しい人はもっと詳しく教えてください。 |
| TK：Re:昨日はじめて高速走ったら・・・ 投稿日：10/14-15:27 記事番号：867 |
| 記事番号857へのコメント はじめまして。皆様よろしくお願いいたします。 TK＠前期型です。 しぶさんは No.857「Re:昨日はじめて高速走ったら・・・」で書きました。 > >私は中古購入で、マフラー、エアクリ交換済みだったので >なのでわからなかったのですが、ノーマルでもこうなりますか？ >私のは5000rpm位から6000rpmでバックリと谷があります。 僕は、フルノーマルを中古で購入しましたが、同じ症状でした。 その後、フラッシング＆オイル交換をしてエアクリ、マフラーと 換えていくうちに気にならなくなりました。 シャシダイに乗っけると谷がグラフ上にあらわれますが・・・ |
| かし：Re:昨日はじめて高速走ったら・・・ 投稿日：10/14-17:19 記事番号：868 |
| 記事番号867へのコメント まいど、かしです。 はじめまして ＴＫさん。 TKさんは No.867「Re:昨日はじめて高速走ったら・・・」で書きました。 >>私のは5000rpm位から6000rpmでバックリと谷があります。 >僕は、フルノーマルを中古で購入しましたが、同じ症状でした。 >その後、フラッシング＆オイル交換をしてエアクリ、マフラーと >換えていくうちに気にならなくなりました。 >シャシダイに乗っけると谷がグラフ上にあらわれますが・・・ 一応、ノーマルでは、5500rpmから可変バルタイ？の影響で 出力特性がかわるはずです。 それを「谷」といえば、谷になるのかもしれませんね。 ただ、本当に、へこんでいるのであれば、問題かも・・・。 マフラーなどを交換していけば、全体の曲線が変化するはずなので、 気にならなくなるのも考えられます。 ただ、時間がたって慣れた って、ことも考えられますが（笑） 参考までに・・・ |
| TK：Re:昨日はじめて高速走ったら・・・ 投稿日：10/15-19:36 記事番号：871 |
| 記事番号868へのコメント 始めまして、かしさん。 かしさんは No.868「Re:昨日はじめて高速走ったら・・・」で書きました。 > >一応、ノーマルでは、5500rpmから可変バルタイ？の影響で >出力特性がかわるはずです。 先月、ディーラーに持ち込んで、検査してもらいました。 診断結果は、バルタイが変わるのでそのせいだろうとのことでした。 見せて貰ったグラフによると、やっぱり少しへこんでいるのですが、 ブーストもしっかりかかっているし、正常な範囲といわれました。 >ただ、時間がたって慣れた って、ことも考えられますが（笑） これも、アリですね（笑） でも、本当に変わったんですよ。半年前（中古購入当時）のグラフだと、 大きくパワーダウンしてたのが、今は、横ばいに近いぐらいですから。 この話をディラーの人にしたところ、オイル管理でバルタイの変更に影響が でますからねー。と言われました。 というわけで、ザブさんも根気よくメンテすれば改善するかもしれません。 ＃中古で購入されたということなので・・・ |
| まっちゃん：Re:昨日はじめて高速走ったら・・・ http://www2.gol.com/users/battle/index.html 投稿日：10/29-04:24 記事番号：972 |
| 記事番号871へのコメント 僕のもエアクリーナー換えるまでは谷はあったように思います。 最近は気にならなくなったので吸い込みが上がると谷は消えるのかも しれないかなって思います。 ９／３０日に納車してから（７年モデル） ミッションオイルＢＥＵＰ（ギアの入り悪くて）と ＨＫＳのノーマルクリーナー換えました。 だいぶ慣れてきました。 Ｃ１はじめて走りました。（今まで渋滞の時にワゴンとかでなら） 高速ではとても良い感じに吹けていきます。 町ではポンコツにあおられて悲しいですが・・ |
| かーくぼ：Re:昨日はじめて高速走ったら・・・ 投稿日：10/29-09:45 記事番号：975 |
| 記事番号972へのコメント まっちゃんさんは No.972「Re:昨日はじめて高速走ったら・・・」で書きま した。 まっちゃんさん はじめまして・・・ かーくぼといいます >９／３０日に納車してから（７年モデル） >ミッションオイルＢＥＵＰ（ギアの入り悪くて） との事ですが・・・ 自分のギヤも購入時以来、ずっと入りが悪く １０００Kmで交換 ５０００Kmで交換 それでも、若干フィーリングが変わっただけでした 自分の担当のCAもGTS２５に乗っているのですが同様 とのことで、半ばあきらめていたのですが オートメカニック誌に載っていたアタックX1という 添加剤を半信半疑で購入し、ディラーにてオイル交換と同時に 添加してもらったところ（10000Km時） 今までとはまったく違う「すこすこフィ−ル」にかわりました とくに、ダブルシンクロでないローギヤへのシフトダウンなんか 今までまったく受け付けてもらえなかったのが嘘のように入ります （渋滞の時に重宝してます） もし交換されたミッションオイルでも入りが悪いようでしたら 一度試してみたらいかがでしょう それでは・・・ |