◇-ＬＬＣな話-ＴＡＫＡ(8/16-15:23)No.546 ┗Re:ＬＬＣな話-yoriton(8/16-22:03)No.547 ┗Re:ＬＬＣな話-ふろや(8/17-17:52)No.553 ┗Re:ＬＬＣな話-yoriton(8/17-19:45)No.556
| ＴＡＫＡ：ＬＬＣな話 投稿日：8/16-15:23 記事番号：546 |
ども、ＴＡＫＡです。 先日、エンジンルームを覗いたらラジエター水がスッカラカン（タンクね）だったので これを機に、全入れ替えを行おうと思ってＬＬＣ買ってきました。 ＡＰかなんかの記事を思い出しながらやったのですが、 １）下に潜ってコックを取って全部抜き ２）上のキャップの所から水を入れてしばらく中の水を洗い流してやって ３）ＬＬＣを入れてエア抜き。 の順番でやったんですけど、問題は３）のエア抜きなんですけど ヒーター全開でコポコポとエアーが抜けきるまで３０分位やっていて エアーが出てこなくなったので蓋をして、タンクにもｍａｘ値まで水を足しておいたんですけど 次の日見たら、タンクがもうｍｉｎの位置に！！ 別に下のコックから漏れている様子はないし、こんなんで良いのだろうか？？と不安になっています（汗） とりあえず、今日、ｍａｘまで水を足しておきましたけどね。 ちなみにＬＬＣの容量は”２リッター＋注水”だったんだけど、量はこれで十分なのですか？ くそ、こんな事なら最初から聞いておくべきだったぜ。 |
| yoriton：Re:ＬＬＣな話 投稿日：8/16-22:03 記事番号：547 |
| 記事番号546へのコメント ＴＡＫＡさんは No.546「ＬＬＣな話」で書きました。 毎度Yoritonです。 クーラント入れ替えの方法ですが、スタンドでバイトしてた時にやってた方法を、書き込みします。 １，有る程度水温が下がったらラジエターキャップを外す。 ２，ラジエター下部の、ドレーンボルト（たぶんプラスチック製）外す ここで、ラジエター内の古いクーラントが、流れ出す。 ３，ドレーンを一度閉める ４，水道ホースから、水を出しながらラジエターキャップ口につっこむ。 キャップ部から水が絶えず溢れ出してること。 ５，エンジンを掛け、アイドリングで数分そのまま サーモスタットを開けてやり、エンジン部のクーラントの循環 サーモが開くと、流れ出してる水の色が変わるので解ります。 ６、エンジンを止めて、水道ホースを抜いて再びドレーンを開けて。水抜き ７，ドレーンを締めて、リザーバータンクを水洗いして、 ちょっと濃いめの割合にしたクーラントを入れて終了です。 >問題はエア抜きなんですけど >ヒーター全開でコポコポとエアーが抜けきるまで３０分位やっていて >エアーが出てこなくなったので蓋をして、タンクにもｍａｘ値まで水を足しておいたんですけど >次の日見たら、タンクがもうｍｉｎの位置に！！ >別に下のコックから漏れている様子はないし、こんなんで良いのだろうか？？と不安になっています（汗） >とりあえず、今日、ｍａｘまで水を足しておきましたけどね。 十分だと思いますよ・・・たぶん（笑） |
| ふろや：Re:ＬＬＣな話 投稿日：8/17-17:52 記事番号：553 |
| 記事番号547へのコメント まいど、ふろやです。 > >クーラント入れ替えの方法ですが、スタンドでバイトしてた時にやってた方法を、書き込みします。 > >１，有る程度水温が下がったらラジエターキャップを外す。 >２，ラジエター下部の、ドレーンボルト（たぶんプラスチック製）外す > ここで、ラジエター内の古いクーラントが、流れ出す。 >３，ドレーンを一度閉める >４，水道ホースから、水を出しながらラジエターキャップ口につっこむ。 > キャップ部から水が絶えず溢れ出してること。 >５，エンジンを掛け、アイドリングで数分そのまま > サーモスタットを開けてやり、エンジン部のクーラントの循環 > サーモが開くと、流れ出してる水の色が変わるので解ります。 >６、エンジンを止めて、水道ホースを抜いて再びドレーンを開けて。水抜き >７，ドレーンを締めて、リザーバータンクを水洗いして、 > ちょっと濃いめの割合にしたクーラントを入れて終了です。 あれ？ エンジンの方（LLCのドレインボルト）から抜くんじゃないんですか？ そうしないとエンジンの中のLLCが古いまんまのような・・・。 アンダーカバーをはずすとドレインボルトらしきものが見えてくると なにかで読んだような・・・。 それとリザーバータンクの中にもLLCが入っているので これも全部抜かないとダメだったような・・・。 ちなみに面倒くさかったのでショップにやってもらいました。 > >>問題はエア抜きなんですけど >>ヒーター全開でコポコポとエアーが抜けきるまで３０分位やっていて >>エアーが出てこなくなったので蓋をして、タンクにもｍａｘ値まで水を足しておいたんですけど >>次の日見たら、タンクがもうｍｉｎの位置に！！ >>別に下のコックから漏れている様子はないし、こんなんで良いのだろうか？？と不安になっています（汗） >>とりあえず、今日、ｍａｘまで水を足しておきましたけどね。 > >十分だと思いますよ・・・たぶん（笑） 十分でしょう。 私の車も見ときます。 |
| yoriton：Re:ＬＬＣな話 投稿日：8/17-19:45 記事番号：556 |
| 記事番号553へのコメント ふろやさんは No.553「Re:ＬＬＣな話」で書きました。 > あれ？ エンジンの方（LLCのドレインボルト）から抜くんじゃないんですか？ > そうしないとエンジンの中のLLCが古いまんまのような・・・。 > アンダーカバーをはずすとドレインボルトらしきものが見えてくると > なにかで読んだような・・・。 げ・・・そんな物が付いてるんですか？ む・昔はですねぇ・・・こうやってたんですよー（泣） > それとリザーバータンクの中にもLLCが入っているので > これも全部抜かないとダメだったような・・・。 これは、抜いて下さい（笑） > ちなみに面倒くさかったのでショップにやってもらいました。 これが一番ですねぇ |