| Ｒ３４純正サス流用
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1 名前：3434：07/10/29 08:24：DDAtgU24JYPAI
はじめまして。4DRの34GT-Tに乗る3434と申します。
この度雪対策として車高を上げる為34GTRの純正サスの流用を考えて
いるのですが、減衰力、車高などER34との違いはあるのでしょうか。
またRでも前期、後期、Ⅴ-specなどありますがそれぞれ違いがあるの
でしょうか。分かる方、もしくはRの足を流用している方いれば宜しく
アドバイスお願い致します。
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2 名前：みー：07/11/2 19:55：343q/flNlFx.U
車高を上げるためだけでしたら、GT-t純正足が無難かとは思いますが。。。
GTRｻｽは、
・前期後期で同じ(ﾊｽﾞ)です。
・Vｽﾍﾟ、Mｽﾍﾟ、STDで減衰が違います
装着した際の車高に関しては解りかねますが、重量で考えると
GTRｻｽをGT-Tに入れると、若干高くなるのかな…？
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3 名前：3434：07/11/4 00:56：41MdO6H.RxjYA
みーさんご回答ありがとうございます。
やっぱ無難にGT-Tの足が妥当な所ですかね。
減衰が不満だったらショックだけ替えた方が無難かも知れませんね。
GTRのそれぞれのグレードの車高はすべて同じなのだろーか・・
気になる所です。
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4 名前：onakot：07/11/4 20:21：3F8gflq6p.r0g
BNR/ENRはフロントのショックが短いので、ERにつけるとフロントは思い切り下がりますよ。
ヘタしたらまともに走れないかも・・・
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5 名前：3434：07/11/5 08:11：72arzO1m4zCWM
onakotさんご回答ありがとうございます。
＞BNR/ENRはフロントのショックが短いので・・
そうなんですか！？知らなかったでした。
34ならほぼ形状は一緒だと認識してたのですが違うのですね。
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