| エアーバック警告灯のリセット
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1 名前：ryo：06/12/5 12:30：1EXoLzm7YAPys
LOWバッテリーでスターターがしっかり回らなく｢カチ、カチッ｣って感じで
エンジン始動しなかった為か、エアーバックの警告灯が点滅状態になりました。
DIYでリセットする方法はありますか?
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2 名前：はやパパ：06/12/6 22:56：6DlbqiChBpSP.
ER34の場合：キーをOFFからONにした後7秒以内に運転席ドアスイッチ
(ドアのところにある室内灯と連動してるスイッチ)を5回以上ON-OFFを
繰り返すと故障診断モードへ移行。
正常なら7秒点灯・2秒消灯・3秒点灯・2秒消灯・3秒点灯(繰り返し)となります。
その状態ならキースイッチをOFFにすると次回のONの時には故障記憶を
リセットします。お試しあれ。
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3 名前：ryo：06/12/7 08:19：1EKjx2TWJFNew
はやパパさんありがとうございます。
こちらの方法が、S15の方法としてHPに掲載されているものを目にして
試してみましたがリセットされませんでした。
しかしやり方が良くなかったかも？診断モードに入ってから
キースイッチをOFFにする時間
（正常なら7秒点灯・2秒消灯・3秒点灯・2秒消灯・3秒点灯(繰り返し)）を
取っていませんでした。
もう一度しっかりやってみます。
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4 名前：はやパパ：06/12/7 22:55：6DE7Tj.O1yk8.
ご参考までに
私の場合は社外ステアに交換。
エアバックキャンセラー(コネクター？)の接触不良で点灯しました。
多分・・。(^^;; 診断モードで
7秒点灯･2秒消灯･3秒点灯･2秒消灯･点滅2回･2秒消灯･3秒点灯･･･
(運転席エアバック部 断線・電源回路短絡・ｱｰｽ短絡･線間短絡の表示)
何度コネクターを接続し直してもすぐその状態だったのですが
ある日この現象が起こるのが暑い夏場だった為、
コネクターに断熱アルミテープを貼ってみました。
その後、その症状は未だ出ていません。
原因自体を正確に突き止めたわけではないので
もしかすると単なる偶然かもしれませんが・・・。
いずれにしても診断モードで正常と表示されるかのチェックは
必要ですね。2秒消灯・3秒点灯での繰り返し以外ならどこかで
故障の信号を拾ってるということでしょうから、その原因を
突き止めないと消えません。
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5 名前：ryo：06/12/8 08:12：1Enps0W/b6ECM
昨夜リセットできました。
今回も1回目では、できず2回目に出来ました。
ドアスイッチ5回以上のON-OFFのところを
数秒で行わないといけないということで
ON-OFFがしっかり出来ていなかったことが原因だったようでした。
あまり乗らない車でよくバッテリー上がりを起こしていて
警告等の点滅は、今回で2回目でした。
いろいろとありがとうございました。
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6 名前：gaudi：06/12/8 17:18：CEKto5bd0b1C.
お得情報質問回答有り難うございます。
この書き込みで自分も点滅が消えました。
自分の場合もmomoステに交換してあるんですが、交換時点ではなんの現象も無く
半年ほど前にスターターを装着してから不具合（走行時点滅）が出てました。
県内近場のニッサン（赤、青共）に何度か行ってＰＣチェックで履歴消去を
して貰ったんですけどその時点では直るものの再度エンジンをかけると点滅。
最近は面倒になってメーター部分にステッカーを貼ってました。
間をみて、電球を外そうかと思っていた矢先でした。
今度、キャンセラーコネクター部分の接触不良も確認してみます。
便乗カキコミでした^^;
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7 名前：はやパパ：06/12/8 21:46：6DfgM2h9uB9Hc
ryoさん
リセットできてよかったです。
gaudiさん
スターターによる電圧低下かもしれません。
昔、普段ほとんど乗らない父親の車のバッテリー救済という事で
リモコンスターターをつけて楽をしようと試みたのですが
反対にすぐにバッテリー上がりをおこしました。
最近のものはわかりませんが、当時のものは常時待機状態になる為、
かなりバッテリーを弱らせるみたいです。結局外す羽目に・・。
しかもバッテリーを新調するという結果に(>_<)
だからコネクターでなく、スターターが原因かもですよ。
ちなみに鍵穴を全てスムーシングしている私の愛車はバッテリー上がりを
おこすと中に入ることが出来ません。ははは・・・。
その前に電圧低下するとセキュリティがなりますけど・・・。経験談(^^;;
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8 名前：ふっきー：07/1/15 23:55：39q98gcKcET16
私も、これでリセットできました。お得な情報助かります。
走りとはカンケーないので、気になりながらもずっとそのままだったのですが、
やはり直るとうれしいです。
ステアリング交換時にはキャンセラー付で問題なかったのですが、
ある時期から（きっかけ不明で）点滅に困ってました。
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9 名前：はやパパ：07/1/18 00:11：92035fhAzbG1k
私だけでなく他の方も意外と点滅してしまうケースがあるんですね。
助かったという声を聞けて嬉しいです。(^^)
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10 名前：白３３：07/2/2 18:52：36lu/vz2gpP9o
ここのメンバーではありませんが、私も同じ症状で困っています・・
是非ともご教授いただければ幸いですm(__)m
車種はR33です。点滅した原因は一度、ハンドルの位置調整でボスを外したときに
点滅するようになりました。ちなみにバッテリー端子抜き忘れてました・・・
はやパパさんのやり方で診断モードで実行
してキーOFFにして再度確認したのですが、診断モードの点滅周期のままでした。
（３秒点灯２秒消灯）何度か試してみましたが、同じ状態です
このまま放置していればいずれ消えるのでしょうか？
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11 名前：白３３：07/2/4 15:36：B5CDqIp4E8v.o
自己解決しました
モード切替が３４とは違ったみたい・・・
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12 名前：ふっきー：07/9/9 13:02：2E4W6UKWVBaQs
Ｒ３３です。以前は上記の方法で直ったんですが、またいつのまにか点滅が再発。
今回は自己診断モードで違うメッセージが出ました。
３秒点灯･2秒消灯･0.5秒点灯･0.5秒消灯･0.5秒点灯･0.5秒消灯
ご存知の方がいましたら、教えて下さい。
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