| ＴｙｐｅＭにＧＴ－Ｒ流用
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1 名前：紺３：06/6/28 11:05：9CWFpE1yeqY1A
ＴｙｐｅＭにＧＴ－Ｒの部品はどこまで流用できるのでしょうか？
とりあえず、Ｒ３３のタイプＭにＧＴ－Ｒのボンネットはポン付けできますか？
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2 名前：コジコジ：06/6/28 13:05：22XZX07UVwfOY
無理。
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3 名前：紺３：06/6/28 15:12：9CWFpE1yeqY1A
じゃあ他に何が必要ですか？ヒンジとキャッチャー？
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4 名前：通行：06/6/28 16:42：30ASvfur6rKsM
33総合や過去ログにありますよ。
33Ｒと33Ｍでは、ボンネットの長さが違います。
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5 名前：NOCK's：06/6/28 17:23：D3aQCrkvv6B3s
Rのボンネット流用は、ボンネット、ヒンジ、キャッチ、フェンダー、
フェンダー下のゲタ、合わせてバンパーも必要。。。
後期タイプMであればヘッドライト。
Ｒの流用でポン付けできる部品は案外少ないですよ？
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6 名前：京京：06/6/28 17:41：9C2tYn65unibc
前後シート
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7 名前：コジコジ：06/6/28 20:23：22XZX07UVwfOY
ポンづけがいいのなら、前シートくらいか？機能パーツは。
調べり。
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8 名前：シンアスカ：06/6/28 21:06：8AU8Xr6Wk4nB.
リアスタビは流用出来ると聞いた事があります。
実際効果はどうなのでしょうか？
リアだけ強化になってもバランス崩れますか？
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9 名前：通行：06/7/2 01:37：30DcWOWQCxIn.
＞8
リア効果：振り返しや切り替えし等のロールが入れ替わる様な時の
遅れて動く恐怖はなくなりましたね
やや弱アンダー方向になる感じですが
慣れやセットアップや乗り方でなんとでも!?
リアのよれが気にならない場合は・・・不要かもしれません
サスペンション→メンバーブッシュ→リアスタビの流れで装着
フロント効果：リアをスライドさせて向きを変えれる場合には
旋回やドリフトのアベレージスピードが上がると思います
足が突っ張る感じで、フロントタイヤのグリップ感が・・・
速いがコントロール幅が減るような感じになりました
リアスタビ装着後にフロントを追加
フロント純正、リア社外（Ｒ同等程度の物）のバランスは良好でしたよ。
当方の個人的感想ですので参考程度に。
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10 名前：はかたもん：06/7/2 19:05：86W/ujyaQSJGE
個人の好みの問題ですが、日産に電話して聞くと、乗り心地がゴツゴツするのでおすすめできないとの回答。他の掲示板にもあまり良いインプレはありませんでした。サーキット走行ならともかくストリートでは効果はあまり体感出来ないのでは？
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11 名前：lion：06/7/3 09:10：53Z/W4/irl1G.
スタビの話があったので便乗させてください。
R33のNAには何が流用できますか？
33R、34R、S14、S15などいろいろ耳にするのですが…。
中古部品流用でスタビ装着したいと思っているのです。
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12 名前：mori：07/1/1 05:55：6EZWYw1BKfwck
突然の質問なんですが、、
元旦から事故っちゃいまして
リアバンパーがお釈迦になりました；
ＧＴＲの純正リアバンパーって３３Ｍ
にぽん付けできますかね？；
ＧＴＲデカイから、ﾑﾘですかね？；
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13 名前：邉：07/1/1 13:27：9ET8SqltH.lzk
>>12
Ｒ用バンパーポン付けで行けるはずですよ
これは３２も一緒
３４だけは無理！
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14 名前：トム：07/1/2 15:16：78/q8YYvK/kpM
32はRとMは同じクルマで一部パーツが異なる。
33はRとMは同じクルマだがパーツがかなり異なる。
34はRとMはまったく別のクルマ。
と聞いたことがありますが・・・・・
詳しくは知りませんｗ
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15 名前：mori：07/1/3 00:46：6E/iLyaFhZ1xw
情報ありがとうです（＾＾
質問ばかりで申し訳ないのですが
４ドアの３３リアバンパーって
２ドアに着けれるのでしょうか？；
差し支えなければ情報提供ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ；
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16 名前：こたろー：07/1/4 18:32：F2RurX5rT3nA2
リアバンパーは無理です。
試したことありますが、全然違ってました。
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17 名前：スポイラーお譲りします。：08/2/16 17:57：47A88A66SeVpY
当方33GT-Rのフロントスポイラー処分予定ですが、
どなたか必要な方いらしたら送料負担いただくのみでお譲したいと思っております。
①前期スポイラー：KL0に塗装してあるがゆがみ、塗装はがれ等あり
②後期スポイラー：中央部に小さなわれあり。取り付け部に加工したねじ穴あり
といったもので、基本的にはジャンクと考えてください。
いかがでしょうか。
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18 名前：kerori333：08/2/17 10:18：BDV9QvhzkfKVE
はじめまして。
②の後期スポイラー興味あるのですが、
バンパーではなくリップ部分でしょうか？
また塗装はされていないものでしょうか？
お手数おかけいたしますが回答いただけると助かります。
よろしくお願いします。
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19 名前：スポイラーお譲りします。：08/2/17 14:40：47O0YJmgLKfoY
kerori333さん
はい、リップスポイラーです。
写真添付したメールお送りいたしました。
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20 名前：ゆう：08/3/5 21:38：872DjBKR6Sm8Q
リップスポイラーほしいです。
まだありますか?
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21 名前：ECR33AT乗り：08/3/6 00:07：D8sTQA9jx9lho
先日、中古パーツ屋で32GT-R形状でNISMOの旧ロゴが刺繍してあるシートを見つけ購入しました。
NISMOのロゴが入っているけど32GT-Rと同一形状のシートなのでポン付けできるだろうと思っていたのですが、
別車種のシートレールが取り付けてあるようで、右後ろのボルトが全く合いません。
このシートにGT-Rの純正シートレールを移植することは可能でしょうか？
サードパーティのシートレールで流用できるものはあるのでしょうか？
このシートの情報をお持ちでしたら教えてください。
よろしくお願い致します。
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22 名前：17：08/8/3 22:13：F8IRocZrp.qLA
スカイラインスポイラーの件
すっかり掲示板見ていませんでした・・・。
②は里子に出ててしまい、現在は①のみです。
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23 名前：てくbosco：08/8/22 01:14：58dfeg3W4Olbo
ER34です。
中古でオーリンズのショックを買おうかと思ってるんですが、BNR34＆BCNR33用が流用できて、普通にER34用買うよりも車高が落ちるって聞いたのですが、
どの程度違うものなのでしょうか。
ER34用だと、そんなに車高が落とせないらしい（基準値がノーマル比３センチダウン位？）ということと、中古の流通量がBNR34用の方が断然多い感じなので。。。
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24 名前：onakot：08/8/22 12:34：13.gqg/bveTW2
てくboscoさん＞
減衰とかは抜きにして、寸法的な違いだけみると、フロントがBNR/BCNR用の方がケース自体短かく、フロントが下がる傾向にあります。
が...BCNR33用のフルタップ式車高調をER34に流用したものの、フロントが下がりすぎてマトモに使えず、結局O/Hと仕様変更で対処した、こちらの某会員を知ってます。
安価に入手して、O/Hと仕様変更を前提に考えるなら良いと思いますが、そうでなければER34用を買った方が良いかと思います。
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25 名前：てくbosco：08/8/23 23:22：58hFjxmQC7L3A
＞onakotさん
そうですね。減衰とかも違うだろうし、下げすぎとか、イレギュラーな使い方するようじゃオーリンズにする意味もないのかもしれないですよね。
確かに中古で購入してOH出すとなると、もう少し足せば安い店なら新品が買えてしまう感じみたいですよね～。
とりあえずER34用新品の方向で考えてみます。
ER34用も全長調整出して欲しいなあ。。
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26 名前：onakot：08/8/24 01:15：F3UvxF8ce.cEc
てくboscoさん＞
ちょっとオークション見たのですが、最近は流通量が少ない(無い？)＆BNR用も少し相場が上がっているような気がします。
自分は2年ほど前に、シャフトに傷が無いことだけ確認し、O/H前提で以下のような欠品多数の外観ジャンク品を安価で落札、通常O/Hと欠品部品購入で\70kくらいかかりました。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/204632/car/93332/388615/parts.aspx
新品はかなり高価ですし、「素材」が安く入手できれは良いのですけどね。
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