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【ECR33】総合5
1 名前:黒銀4枚:06/5/14 14:11:65YM.fo2cYGPI

ECR33に関するメインスレッドとしてご利用ください。
新規スレッドを立てるまでもない話題はこちらに。無駄スレを無くして検索しやすく!
まず各車種総合スレッドにてお願いします!話題が膨らんでから新規スレッドに・・・
454 名前:霧山:07/3/3 15:44:664KqAzBQoGow

>>452
yosshyさん ありがとうございます。
>@ちなみに購入前は、信頼性でベ○フが第一候補でした。
 8○ハウスって確か実用的な熱量は4500Kか6000Kで5000Kなど真ん中がなかったですよね?
あそこはたしか4灯同時点灯させるものも売ってましたね。
熱量とかどの程度のを使用されているのでしょうか?雨の日は5000Kくらいが一番見やすいと聞きますが・・・。
>Aはい。そのようです。
やはりそうですか、コントローラがあれば、コンサルトチェックと同等、あるいはそれ以上の情報をみることは可能なのでしょうか?
>C必需品かどうかはわかりませんが、容易に出力アップできるので
面白いです
簡単に最大ブースト圧を切り替えるならブーコンが必須って事なんですね。
それならば例えばタービン交換をし、最大ブースト圧1.3Kで調整してもらうとするとその状態でのアクセルベタ踏みだと1.3Kまであがってしまいますが、
ブーコンで0.8Kで設定すれば(街乗りでちょっと飛ばしたい程度)アクセルベタ踏みでも0.8Kまでしかいかない という感じでよろしいのでしょうか?
すみません、まだこちらの出力が大きく変わるような物を取り付けた事がなくて・・・・^^;
Dオイルパンのボルトもマグネット付きを使っています。
あれって純正では、ないものなのでしょうか?てっきり純正からマグネットついてるのかとばかり・・・。

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