| 鈴鹿サーキットで本気でGT-Rをやっつけてみませんか？
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1 名前：雅で〜す：05/5/13 01:19：83lcp5OYXhnvI
GT-Rだけがスカイラインではないと思って鈴鹿サーキットを時々？走っています。
基本的にはタイプMでGT-Rをやっつけてやろうと目論んでいます。
タイプMに乗っている方は相手がGTRの場合、始めから勝てないと諦めている人が私の見る限り非常に多いのですが、私は違うと思っている方、一緒に走りませんか。
もちろん、早い遅いは問いません。
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2 名前：渡邉（32-33）：05/5/13 09:04：4FVv0m1kByI5M
おやっ！
あれ？ついにＭzouメンバーですか・・（笑）
これからも宜しく！
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3 名前：かし：05/5/13 18:07：26eo2BrRU6ifU
うおっ、意気込みは共感できるかも。
でも、ＧＴＲといってもピンからキリまであるのですが
どのへんのＧＴＲをやっつけるのでしょうか？
わたしもＧＴＲをやっつけてみたいです。
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4 名前：デュークＥＲ３２：05/5/13 18:59：B9EKAuybaXQCc
うぉっ、刺激的な書き込みでおもわず反応してしまいました。
わたくしも同意見ですが、ほんとに、ほんとうに残念ですが、京都から岡山に数年前に転勤になり、鈴鹿サーキットが遠くなりました。
ところで、雅さんは、何秒台ですか？わたくし当時、RB25載せ替え、GTタービン、Sタイヤで４０秒後半だったように記憶しています。
鈴鹿はテクニカル＆度胸ですから、サーキット初心者GT-R乗りには、簡単に勝てるでしょう。。。。
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5 名前：雅で〜す：05/5/13 23:41：83lcp5OYXhnvI
去年位まではデュークさんとほとんど同じ使用で30秒ジャスト位でした。
３回ほどエンジンブローしたので今は仕様変更していますが、原因が判明しているので、今回のエンジンは対策を一応しています。
初心者のGTR乗りを苛めるつもりはありませんよ。
現在の所、私の目標は２５秒を取りあえず切ってやろうと奮闘中です。
渡邊さんには正体がばれてしまったような・・・・
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6 名前：じょん：05/5/13 23:45：E24hy.LLmkJa6
なるほど おいらも基本的にＲ３２のＦＲがすきなんで 共感できますが
しかしウエットはつらいですね。。ミサイルになってＧＴ−Ｒを（仲間たちも）やっつけそうです。。（爆）
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7 名前：渡邉（32-33）：05/5/14 00:31：4F.uOXLI3qUhA
>>5
ばればれですよ〜！
こんなんスレ上げるの雅さん（●●君）しかい無いでしょう
リスト見ると雅さんノーマルなら私のはド・ノーマルです（笑）
ペンズ３４さん６月２２日（水）走りに行く予定みたいですよ
タービン改のシェークダウンになるのかな？
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8 名前：かし：05/5/14 01:17：26xxqlNATem7U
わたしは東京なので、鈴鹿を走る機会があまりなく
昔に１度だけ走ったことがあります。
２５秒や３０秒がどれくらい速いのピンと来ないのですが
（かなり速いとは思うのですが。。。）
ぜひとも機会を作って、一緒に走ってみたいです。
ちなみに、鈴鹿を走る場合は走行会なのでしょうか？
ライセンスホルダー以外が走れるスポーツ走行枠のようなものがあるのでしょうか？
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9 名前：雅で〜す：05/5/14 01:59：83tK4cvAoPnQ.
かしさん
鈴鹿では私はSMSCの走行会の枠で走っています。
SMSCの枠でも会員でなくても走れますよ。ただしSMSC会員は１時間12000円ですが、ビジターは25000円掛かってしまいます。
ある程度走るつもりがあるのなら、SMSCの会員になることをお勧めします。
その他にショップ等の走行会枠もありますが、彼らも商売なので詰め込めるだけ台数を入れるので走りにくい傾向があります。
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10 名前：デュークＥＲ３２：05/5/14 09:20：9CumXkZZzEEwk
雅さんへ（師匠）
鈴鹿が２分３０秒位とは、恐れ入りました（かなり、かなり早い）。これからは、師匠と呼ばさせていただきます。
スカイラインでは有名な渡辺さんや、かしさん、さらに雅師匠が、鈴鹿でバトルなんて実現したらぜひわたしも行って見たいです（岡山から）
ではでは
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11 名前：かし：05/5/14 21:01：26xxqlNATem7U
>>雅さん
SMSCのことを鈴鹿ホームページでみてみました。
たまに土日でも枠があるので、いいですね。
２回も行けば会員になったほうが得みたいですね。
ただ、年間２回も行けるとは思えないので
まずはビジターでいきたいと思います。
現在、不動車なので今秋にでもいきたいです。
その時はよろしくお願いいたします。
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12 名前：水道屋：05/5/15 00:08：B2IqsMHxjulPs
はじめまして、水道屋です。
サーキットを走ったことが無いので、書き込みを躊躇していましたが、
ＧＴＲに勝つ！に誘われて登場してしまいました。
勝ちたいですねえ、ＧＴＲに。
特に以前乗っていたＲに、、、。
ＢＮＲ３２は、盗難にあって失いました。
Ｒを買いなおすことも考えたのですが、それより前にのっていた
Ｍの方が好きだったので今の車にしました。
腕がないせいか、Ｒは、走ってもらってるというか、アテーサに
怒られているような気がして、走らせている、という感じのＭの方が
すきです。
ストリートでは、やはり四駆の効果は絶大ですね、あの安定感は
反則だとおもいます。
サーキットでも、そうなのでしょうか？やはりＲに勝つには
腕が必要なのでしょうか、Ｍを速くはしらせるには？速いＭとは？
気になります。
掲示板書き込み初心者なもので、失礼があったらごめんなさい。
それでは、また。
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13 名前：かし：05/5/15 00:42：2645Jd/Q8c1Ps
>>水道屋さん
「速く」というのは、言葉や文字で、説明するのは難しいですよね。
目安（タイムや戦績）などを設定して走りこんでいけば、
そのうちわかってくるものではないでしょうか。
人から聞いても、やっぱり自分で走りこんでみないと
そういうことって、理解できないかも。。。
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14 名前：くろぼん：05/5/15 00:48：35HieO6o6ROq.
＞水道屋さん
初めまして。Ｒが盗難に遭われたとのことでお気の毒ですが、
めげずにＭを楽しんで頂きたいですo(^-^)o
サーキットでも腕のある人が操るＲは本当に速いですよ。
４駆ならではのコーナー立ち上がりの安定感に加え、２６の加速の伸びは
Ｍ乗りとしては正直羨ましいくらいですね。
個人的に思うに、Ｍで同等仕様のＲと闘う際の武器はブレーキングと
思っています。ストレートエンドの突っ込みで差を詰めたり、少しでも
早くアクセルを開けられる様、立ち上がり重視のラインを取ってみたり。
少しでもＲに食らい付くには、Ｒより「軽量である」ということを生かして
ブレーキ強化＋技術を磨けば面白くなると思います。
直線で離されたＲに突っ込みで一気に差を詰める。気分良いですよ。
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15 名前：じょん：05/5/15 01:00：E2h6yUVAbyG3U
こんばんです。ほんま鈴鹿攻略したいのですが、最近まで関西にすんでいたので、
当初目標セントラル１分３０秒きりしたらＳＭＳＣチャレンジクラブに入りたいとおもいます。
その時は皆さんお手柔らかにお願いします。
カナリこころが揺らいでるこのごろ。。。。ＳＭＳＣはいちゃおうかな。
（かよってるショップのお客さん数人が（Ｓ１５ ＦＣ）で鈴鹿２０秒台なんでタイプＭ乗りとしては 鈴鹿に行かなければなと。。。）
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16 名前：じょん：05/5/15 01:04：E2h6yUVAbyG3U
くろぼんさん 惜しい ３０秒切り。。オイラもそのうち。。
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17 名前：ANAH：05/5/15 01:04：38DfU.TQAnOk6
自分も意気込みに共感してる１人です。
鈴鹿に行く事は出来ませんが、応援しております。
そして、自分は自分なりにですが、同じ気持ちで関東でガンバリます
>水道屋さん
RとM 同じ位のチューンで同じ位の腕だったとしたら勝てないですよね（場所にもよるが）
だから走り込んで腕を磨き 車をチューンしていく必要があると思ってます
「Rを速く」はアテーサによるクセがあるみたいですが（乗った事無いので？ですが、、、汗）
Mを速く走らせるのに特に何かあるって訳じゃないと思ってます。
基本は他のFRと同じだし ＆他のどの駆動車とも一緒で、考えながら走り込むしか速くなる方法は無いかと
FDには重さで勝てず Rにトラクションで勝てず そんな車ですよ。
それを言い分けにはしたくないですけどね
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18 名前：かし：05/5/15 01:25：2645Jd/Q8c1Ps
余談かもしれませんが
車にデータロガーを装備して走ると
いろいろと勉強になったりしますよ。
ちょっと高いです（以前よりは安くなったけど）が
http://www.race-technology.jp/dl1.htm
こんな製品があります。
これと車載ビデオ映像を見ながら、
いろいろと研究するとドラテクのヒントがみつかるかもしれません。
使ってみましたが、なかなかのものだと思います。
同じ車両でドライバーを変えてみると、
わずかな差まで露になっちゃいますが、
より勉強になったりますよ。
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19 名前：くろぼん：05/5/15 01:45：35HieO6o6ROq.
＞じょんさん
む・・・それは禁句ですよ（笑）でも今日の走行で手応えは掴めた気がします。
車高＆アライメントでどうにか出来そうな感触です。今年中には何とか・・・
じょんさんはセントラル会員お持ちですか？
もし未だでしたら、是非取得してご一緒出来たら良いですね。
セントラル、mzouなメンバーさん（箱庭メンバー？）は熱いですよ！
＞ANAHさん
ご意見に同意です。
重い直６を積むスカはＦＤやシルビアと比較すると、どないしようが
不利なのは否めません。ＭはＭなりの、ＲはＲなりの事情？を抱えている訳で。
でもイジけてても速く走れる訳ではないですから、場数を踏んでスカならではの
走らせ方みたいな物を自分なりに考えて走るしかないか・・・と。
Ｍの楽しさは数値的な速さだけではないとも思いますが、短所を弁えた上で
それなりの乗り方をしてあげれば、Ｍだって決して只のドンガメで終わって
しまう様な車ではないと思ってます。少し思い入れが強過ぎた意見かな！？
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20 名前：水道屋：05/5/20 18:52：B26OHwaEN7q/U
どーもです。
かしさん、くろぼんさん、ＡＮＡＨさん、お返事ありがとうございます。
自分もＭには そーとーの思い入れがあるので、あきらめずに精進して
いこうとおもいます。サーキットを走っていらっしゃる方のシビアさには
かないませんが、、、。
とりあえずは、５気筒になってしまったＲＢを修理しないと、です。
余談ですが、自分はＲをＦＲのように乗ってました。アテーサを効かせ
ないように、デリケートに、
ああ、踏んでもいいんだ、と思い始めた頃にＲを失ってしまったので
Ｒの乗り方は、残念ながらわかりません。確かに、コーナーの進入は
Ｍの方がらくですよね。
それでは、また。
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21 名前：tomizo：05/5/20 20:11：B1xzgT7ECdC/w
皆さんこんばんは。僕もＲ３２のタイプＭ乗りです。
やはり、格上のグレードを倒すのは気持ちいいですよね。
僕は、シルビア系やＲＸ７などにも負けたくないですね。
まだ車では走ったこと無いですが、今年は走りたいと思ってます。
ずばり目標は、インテグラレースのタイムです！！
まあ、かなり厳しいですが・・・・。
バイクだと簡単にそこそこのタイム出るんですけどね。。。
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22 名前：雅で〜す：05/5/21 23:53：83TwBKDQ5K3DQ
>tomizoさん
インテグラのレースタイムは凄いですよ。スリックを履いていると思われますが、２分２３秒位で鈴鹿を一周してますよ。
走行会等に来ている人達でも２３秒を切る素人は少数です。（いないわけではないのですが）
タイプMで出すのなら、ボデーから作らないと・・・？
tomizoさんはバイクでは走っていたみたいなので、かなり上手に走れるのでは。
バイク乗り（レーサー）のコーナーリングスピードは車と全然違いますよね。
いっしょに走れる機会があればいいですね。
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23 名前：ミハエル・シューマサシ：05/5/22 00:02：A9BJ4S9JD/3X.
どうもです。
このスレ、すげぇカッコイイです。
とあるショップに行くと、ＧＴ−Ｒに買い換えろとウルサく言われます。
そこのショップの言い分だと、ＲとタイプＭは別物だからとのことです。
でも、いいんです。タイプＭが好きだから。
私はＦ１が好きなので、鈴鹿サーキットを走ってみたいです。
ＧＴ−Ｒを倒せたら、楽しいだろうなぁ〜。
ついでにモナコの市街地も自分の市街地を走ってみたいです。
ずれたカキコですいません。
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24 名前：ANAH：05/5/22 12:52：37Mmt4j.FKhqk
自分もタイプMにかなりの思い入れアリです。
タイムは出したいけど、プロじゃないのでヤッパリ好きな車で！ですよね
趣味なので楽しむのが１番の目的ですし
でも、ＲやＦＤ、Ｓ１５等どんな車種にも負けたくないですね
そして同じ車種にも！
MZOUで刺激を受けました。 MZOUメンバで切磋琢磨できるってイイですよね
>>18
かしさんの情報に追記させて頂いて
こんな商品もプラスするとドライビングの研究になりそうです。
大井貴之氏プロデュース ドライビングモニタです。
http://www.d-rights.co.jp/
と言う自分は、やっとロールケージ組めたので車積カメラが欲しいのですが
ムービーを買う余裕が、、、(>_<)
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25 名前：さかき：05/5/22 21:14：C7AQeiGCmr6qk
関東ローカル5回目新倉ＰＡオフご参加の皆さん（順不同）
SPLゲスト かしさん
BSYスタッフ マコトさん、東風谷さん
NOCK'sさん R33
福井ちゃん R33
はっしーさん R34
kyonさん R34
四枚目さん R33
さかき R33
皇帝さん R33
koniさん R34
たーぼーさん R34
Takeshiさん R34
kemuriさん R33
ｒｂ-ｔａｋｅさん AE86
スイフトさん R32
りくパパさん R33
キャプテンさん R34
ｈｉｒｏｋｋｕｎさん R33
ツッチーさん R33
ｔａｋｕさん R34
グレカメさん R34
ＧＡＫＵさん R34
ヒデさん R34
まっぴ〜さん R33
またしろさん R33
まさひろさん R32
白のECR33さん R33
HUROさん R33
タジマンさん R33
カシヤマさん R33
サイファさん R33
以上参加台数29台！多数のご参加を頂き有難うございました！(^^
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26 名前：さかき：05/5/22 21:15：C7AQeiGCmr6qk
↑うわっ・・・スレ違い^^;;
大変失礼しました！
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27 名前：Hisashi：05/5/22 21:34：2BlZwu36Zg0VY
こんばんわです。
皆さん打倒ＧＴ−Ｒを心に秘めてらっしゃいますね、
もの凄く解りますよ。
ＦＲのスカイラインって軽く見られちゃってる感あるし・・・
自分は関東圏なので鈴鹿は走った事ないけど、
ツインリンクもてぎで同じような事したいと思ってます。
(タイム的にはまだまだですが・・・)
鈴鹿、もてぎと違いはありますがお互い頑張りましょう！
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28 名前：ミハエル・シューマサシ：05/5/23 17:06：A9eX1zgFA1dHM
質問なのですが、鈴鹿の１３０Ｒって、タイプＭだと何キロくらい出るのですか？
Ｆ１だと３００キロ近くで曲がっていましたよね。
すごい怖そうなコーナーですね。
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29 名前：雅で〜す：05/5/23 22:45：83Os2KcaIfGQY
タイプMでは300キロでは絶対に曲がれません。
私の場合車載ビデオでは、130Rは４速7000ｒｐｍ位で曲がっているので、恐らく170〜180キロ位だと思います。
130Rは手前のコーナーで1コーナーの様にブレーキを強くは踏まなくていいので、そんなに怖くはないですよ。
それより1コーナーでのブレーキが・・・・
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30 名前：ミハエル・シューマサシ：05/5/28 22:52：A9Z2y4Mnr4cmI
１コーナーというと、セナとプロストがぶつかったイメージがありますね。
もしくは、マンセルがサンドトラップにはまって、チャンピォンの夢が潰えたイメージ。
走ってみたいな〜。
雅で〜すさんはニュルには行かないのですか？
というか、タイプＭだとどれくらいのタイムで走るのでしょう？
ネオノスタルジックヒーローを読んでいたら、３２タイプＭも
ニュルに持ち込まれたみたいですね。
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31 名前：ANAH：05/5/29 00:22：37dwDB7eGN0YA
鈴鹿の１〜２コーナはホントムズそうですよね！
１コーナでフルブレーキングですか？
見てる感じだと２コーナがフルブレーキの様に見えるのですが
>ミハエルさん
そのうち鈴鹿遠征 ご一緒しますか？（笑）
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32 名前：ミハエル・シューマサシ：05/5/29 11:28：A9NnPzmXlPltI
＞Ａｎａｈさん
そのときはヨロシク！！！
最終コーナーからスリップストリームを使って１コーナーで抜いてみたいです。
そして観客が大歓声・・・。Ｆ１の見すぎですね。
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33 名前：雅：05/12/3 19:54：834.aLd2EPGpQ
12月22日の鈴鹿サーキットで開催される
REVスピード タイムアタック大会 に出場さらる方はみえますか？
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34 名前：さぶ：05/12/4 22:53：30NtmbWXRVz3A
雅さんへ
初めまして。
私も「タイプMでGT-Rを・・・」と思っている一人です。
ホームコースはＦＩＳＣＯです。
鈴鹿は２度ほどありますが、また機会があれば鈴鹿を走りたいです。
元中京圏人より
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35 名前：黄ＥＲ３４ｔ：05/12/6 22:09：493anefBdmcDw
私も「非ＧＴ−ＲでＧＴ−Ｒを・・・」と思っています。
でも富士ショートならＧＴ−Ｒ相手でも充分に勝負できると思ってるんですが
富士本コースは正直パワーの差が露骨に出る。。。
腕でカバーしても、直線でアッサリひっくり返される始末。。。
また非ＧＴ−Ｒな自分も、ミニサーキットへ行くと、四駆はおろか軽量ＦＦ車にまで
負ける場面もしばしば。。。
それぞれの車種で得意不得意コースが露骨に有りますが、それでもやっぱり
ＧＴ−Ｒには負けたくない（＾＾；
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36 名前：さぶ：05/12/6 23:19：30GS7iraiIJ/s
黄ＥＲ３４ｔさんへ
富士ショートなら十分勝負できますよん。
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37 名前：とりあえずtypeM：05/12/11 13:19：77LbLrMKmx09Q
こんにちは。
後期型GT-Vなんですが、購入してから早５年たち、ステアリングもなんがか
ツルツルしてきたなーと言うことで車検ついでに純正のステアリングをASSY
交換しました（シルバーと黒のツートン）。
おぉぉ、新品だ〜と思ったのもつかの間、「？？？」。本来一緒であるはず
のシフトレバーやパーキングブレーキ（２つとも本革）とも全然違う何だか
パサパサした感じですなんかノートやマーチのような手触り…。純正部品の
交換のハズなのにホントにオマエは本革か？伏木○郎ではないが、これは車
そのものの価値まで落としかねん!!
もしかして最近の日産のコスト削減はこんな所にまで？と思った次第です。
皆さんこんな経験ございます？
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38 名前：とりあえずtypeM：05/12/11 13:21：77LbLrMKmx09Q
す、すみません書くトコ間違えました…。
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