| 車検について・・・。
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1 名前：ＹＡＢＵ：04/4/13 00:49：BDBRgZCxfgc/I
事故をした車を車検が1年 残っているのにナンバーを切りました（抹消登録）自賠責は切ってません。
この状態で事故した車両を復活（ナンバーつけて）走るにはどうしたらいいんでしょうか??
車検はまた受け直しになってしまうんでしょうか??新規登録扱いになるんでしょうか？？
どなたか知識のある方教えてくださいm（＿＿）mお願いします！
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2 名前：はちまる＠ＥＲ３３：04/4/13 04:22：E3Od80NtAMjZc
抹消しているのだから、ナンバーを付けるには（中古）新規登録扱いになります。
よって車検は受け直しです。
自賠責については、
現在ある自賠責の残月数＋新規の自賠責の月数が２５ヶ月を超えていれば車検が受けられます。
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3 名前：ＹＡＢＵ：04/4/13 22:57：BDBRgZCxfgc/I
ありがとうございます！
やはりそうですよね～事故車なんでたぶん車検は通らないと思います・・・。
どうもすいませんでしたｍ（＿＿）ｍ
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4 名前：まこっちゃん：04/4/14 03:40：ABnqCTz6.Jz6I
ECR33後期に乗ってますまこっちゃんと申します。
ソリッドシフトに交換を検討しています。
一応、整備書持っていますが、自分で交換できるものなのでしょうか？
ディーラーなどに交換持ち込みって可能なのでしょうか？
(もうじき車検ですので、そのついでにやってもらおうかと...)
あと、初歩的な質問で恥ずかしいのですが、
オイル交換を自分でやろうとおもっています。
車内のオイルを抜くには車体のどこから抜けばいいのでしょうか？
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5 名前：kaki：04/4/16 19:47：7BbxROpMSi14k
ハイキャスキャンセルロッドをいれて、
構造変更で車検を受けるのって結構大変なんでしょうか？？
書類を書くのが結構細かくて、審査みたいのがあると聞いたのですが。
どうなのでしょうか？？
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6 名前：ＹＡＢＵ：04/4/16 20:59：BD9fqld8r9rNk
それ以前の問題でハイキャスをキャンセルすると車検に通らないって事を知ってる人が少ないみたいです。
なのでハイキャスをキャンセルしてあっても気が付かない事が多いみたいですよ～！
特に一般のユーザー車検なんかだと分からないみたいですよ！！
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7 名前：kaki：04/4/16 21:15：7BbxROpMSi14k
え、そうなんですか！？
下回りの検査とかでばれないのでしょか？？ｗ
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8 名前：ＹＡＢＵ：04/4/17 23:27：BDiBiBVuIIMCA
ちゃんとごっそりなくなってたら分からないですよ！もともと無い車（グレード）もありますからね～!
その筋の人間とかだったら話は別ですけどね～!
明らかにおかしな感じになってたら検査員も気が付くかもしれませんが（・＿・；）
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9 名前：黒トラ：04/4/19 02:58：B3MN86i3WhxWw
去年辺りからＨＩＣＡＳキャンセルに対して厳しくなっているようです。
現在では全国に通達がいっているようで、大人しく構造変更した方が宜しいかと思います。
構造変更に関しては、ネットで検索しても出て来ますし、陸運、ノウハウのあるショップに相談するといいです。
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10 名前：紅いR32：04/5/2 00:43：688o6l4iodQkk
HICASキャンセルは4WSから2WSへの変更にあたるので構造変更は必要です。
しかし、黒トラさんのおっしゃるとおり数年前までは陸運側も気にしていなかったようで、確かに大丈夫でした。
車検に関しては時と場所によりかなり内容が左右されるので一概には言えませんが、自分は2年前に横浜で車検を受けた際に引っ掛けられそうになりました。
裏わざというかなんと言うか、HICASキャンセルロッドをシャシブラックで黒く塗ってしまうとか車検のときだけ、HICASシリンダを装着するとか。
まぁいろいろありますが、東名のキャンセラーが無難では？外から見えませんし。
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11 名前：はやパパ：04/5/7 21:06：50rRCQ8qWrlV6
車検についてということで、ちょっと質問です。
ブレーキローターのバックプレートって無くても問題なく車検通りますか？
ハイキャスから外れてしまって申し訳ないですが・・。
誰か教えてください。m(_ _)m
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12 名前：渡邉（３３）：04/5/8 00:26：29rllGo8qodTM
リヤは無くても車検通りましたが、フロントは？
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13 名前：はやパパ：04/5/9 11:36：EDBG7/tAJ9tvc
渡邉（３３）さん：
どうもありがとうございます。
実際のところ、どうなんでしょうね。それこそ陸運というか検査員によっていろいろと
見解が違いそうですよね。そういうのが困るんですけど・・。
他に誰か、経験や情報をお持ちな方おられませんかね？
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14 名前：ごごてぃー：04/5/10 15:58：63O8u63O3L6dk
こんにちわ♪
ごごてぃーといいます。
あの、先日テンションロッドを交換中に不注意でフロントパイプ
の遮熱板が真っ二つに・・・
近々車検があるのですが、今のままじゃ車検には通らないっぽいのですが。
耐熱バンテージを巻こうと考えてるのですが、バンテージ巻いて車検は通るのでしょうか？？
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15 名前：黒トラ：04/5/10 18:08：910c3EOMDfTqk
>>14
上下二分割ということではないですよね…？
フロントパイプなら遮熱板はいりません。
３月に社外フロントパイプ遮熱板なしでしたがユーザー通しました。
バンテージ巻いても大丈夫です。ちなみにＥＣＲ３３純正部品なら上下遮熱板それぞれ２５００円くらいで
固定するバンドを入れて合計６０００円くらいでしょうか。
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16 名前：ごごてぃー：04/5/10 19:02：63O8u63O3L6dk
下の方がリフトに当たってしまって、真っ二つになったんですよｗ
中に入ってるグラスウール？かなんかが少し出てきちゃって・・・
遮熱板なしでも通るんですね！良かった♪
バンテージ巻いておいたほうがいいですよね？？
かなり熱もつみたいだし。。。社外にするとどんなﾒﾘｯﾄ・ﾃﾞﾒﾘｯﾄあるんでしょうか？？
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17 名前：帥：04/7/11 02:51：35NWTCvEBbodI
みなさんの意見を聞きたいと思います。
昨日ディーラー車検に出したのですが、本日不具合があるとの電話がありました。
エキマニ？（マニなんとかと言っていたような気が…）で使用されている6本のボルト（と言っていたような気が…）のうち1本が折れている。結果として排気漏れを起こしていて、修理しないと車検に通らない。
部品代が10,000、工賃は4,000円で合計50,000だけれど、今回は車検と一緒なので30,000円でいいと。
結局27,000まで落としてもらったのですが、本当に壊れているのかわかりません。
信用できなかったので一応、折れた部品がついたままの写真を証拠として撮っっておいてくれと頼みました。すると部品をつけたままでは写真撮れませんと言われ、仕方なく取り外した状態の写真で妥協しました。
そのボルトという物がどんな物かわからないのですが、折れた状態のままでは本当に写真が撮れないのでしょうか？後々冷静に考えてみると、目で見える場所にある物ならば写真は撮れるはずです。目で見えない場所に付いていて写真が撮れないのならば、なぜボルトが折れていると気づいたのかが疑問です。
私は車に全然詳しくなく、その辺がよくわからないのでみなさんの意見が聞きたいです。実際は折れていないのにぼったくられているような気がしてなりません。
もし初心者でも確認できるような物であれば、車検終了後に本当に交換されているかを自分で確認したいです。
実際にディーラーでこのようなぼったくりはあるんですかね？？無知だとウソか本当かを確かめる術がないので、金をとられるがままになりそうで恐いです。私が疑いすぎなのかもしれませんが。。
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18 名前：黒銀４枚：04/7/11 15:19：E2xuRwsn5pbiQ
>>17
ディーラの対応がマズく不信感を感じたようですが、ECR33等では
エキマニのスタッドボルトが折れるのは、よくあることですヨ。
ちなみに私もこのGWに全スタッド１２本を新品交換しました。
（自分でやったので、工賃は掛かってませんが・・・）
ここからは想像ですが、実際に排気漏れでは車検にパスしないので、
絶対直すと判断して、もうハズしちゃったから写真が撮れなくて
変な言い訳になったのかもしれません。
初心者っていうよりプロでもスタッド交換されたかなんて、
エキマニ外さなきゃ判らないですよ。
折れたボルトを見せてもらって、部販に発注した控えを見せてもらい
どんな作業をしたか説明を受けたら良いのではないでしょうか？
普通に考えて、そんなボリかたしないですよ。
エキマニ外して元に戻す作業なんて想像つかないですよね？
作業内容からすれば、十分正当な工賃だと思いますよ。
私の意見を信じるかどうかも、あなた次第ですが・・・
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19 名前：まさひろ：04/7/11 20:11：45X4ikwUuRFjQ
>>17、18
確かに折れているのが確認できる場所なのに写真が撮れないとなると
不信感を持ちますよね。
交換したスタッドを残しておいてもらって確認するのが一番いいです。
私は、過去にディーラー作業でク「ラッチのボルトをなめてしまい社外品なので部品がすぐに手に入らず
納車が間に合わないと」言われましたが、作業目的の交換部品のオイルシールははずした物が保管
されていたのに、ボルトは保管されてませんでした。
実際になめたのか無くされたのかそれとも何らかの理由で納車を延ばされたのかは不明ですが嫌な思いはしました。
帥さんも疑問に思った事ははっきりと説明してもらったほ方が良いと思います。
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20 名前：Ｊ：07/6/11 00:52：83XALIiIWo/R.
リアウィングを付けたいのですが車検が通らないと聞き迷っています。
車検の時だけ簡単に取り外せるようなシロモノなんでしょうか？
あと、高速道とか走ってる時に高速機動隊なんかに止められてキップ切られたりすることが
実際にあるのでしょうか？
付けてらっしゃる方居ましたらご意見お願いします。
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21 名前：R32typeM-R：07/6/11 19:12：B4B5EfxY6tKXg
＞Jさん
こんにちわ。
Ⅰ、GTウィングの場合(簡単に外せます）
車検は通らないと考えてください。
①全長・車幅・車高のサイズが変わらないこと
②車幅より片側160mmくらい内側に入っていること（数字はあやふや）
③端翼板の下側とボデーの間が20mm以内
④角が鋭利でないこと
の4つを最低クリアしないといけませんので。
そんな条件を満たしているウィングは
「ダサい・重い・意味がない」の3点セットだと思います。。。
Ⅱ、GTウィング以外のウィング
①・④を満たしていればオーケーかと
でかいウィングつけてる私が言うと説得力ないかもしれませんが、
ウィングレスやちびスポのみでもかっこいいと思いますよ（R31は）
キップの件はここに書くと反論ありそうなので書きません。
私は一度ありましたが。。。（笑）
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22 名前：R33グリ：07/6/30 16:08：DC2MXK6zPh26A
はじめまして。R33グリと申します。
名前の通りグリップで走っています。
今まで純正部品の交換時期や不具合の時に
純正品から社外品に交換してきました。
そこで、近々車検ですが、下記部品は車検で問題はないのでしょうか？
・社外ピロテンションロッド(S14の時は問題無し)
・マルチリンクスペーサ(今回初で実績無し)
どなたか経験のある方いませんか？
ピロテンションは調整式、マルチリンクスペーサに関しては、
明らかにシャシブラックとは色が異なるので、見た目でわかります。
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23 名前：R34.32：07/9/19 20:34：154VbRSIXXjwc
はじめまして☆R34.32と申します。
Mzouの掲示板はよく覗かせてもらってます。(盗み見ですが 汗)
今回、HCR32の車検なのですが(ユーザー車検です)、ハイキャスキャンセルとAT→MTに
載せ換えて事前審査は済ませたのですが、いざ車検予約しようと思ったら
予約がいっぱいみたいで、予約が取れなっかったのです。本拠地の管轄
の陸運局等でしか無理みたいなのですが、やはり東京の関東陸運支局では
無理なのでしょうか？？
陸運局等←と書いてあったので気になりまして、、、どうしても仕事の都合で後回しになって
しまって満了日も近いので↓
初歩的な質問でスイマセンｍ（＿＿）ｍ
よろしくおねがいします。
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24 名前：3434：07/10/29 08:20：DDAtgU24JYPAI
はじめまして。4DRの34GT-Tに乗る3434と申します。
この度雪対策として車高を上げる為34GTRの純正サスの流用を考えて
いるのですが、減衰力、車高などER34との違いはあるのでしょうか。
またRでも前期、後期、Ⅴ-specなどありますがそれぞれ違いがあるの
でしょうか。分かる方、もしくはRの足を流用している方いれば宜しく
アドバイスお願い致します。
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25 名前：10年選手：07/12/14 14:34：6FEj/q5ac/wNM
先日、車検で光軸で引っ掛かった・・・
別に過激な走りはしないし事故もないのにどうして毎回引っ掛かるんだろうか？
毎回、陸運局近くのテスター屋で光軸調整2500円の出費。
セコイ話だけどなんとかならないだろうか？
あと、タイヤがフェンダーに被ってる外車が車検パスしてたけどなんでだろう？
明かに最低地上高はクリアできないと思われるのに。
ヘンナ話だけどなんでなんだろうか？
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26 名前：パズー：07/12/14 17:58：1Cetl6un7INhI
>>あと、タイヤがフェンダーに被ってる外車が車検パスしてたけどなんでだろう？
車の底面がフラットになるようなアンダーカバーを装着していれば
最低地上高は5cm以上でOKとなります。
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