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ECR33の燃費について
1 名前:E−mi:04/2/12 23:01:A2cAw1RQ65ZSc

過去ログにもあちこちにあるとおり、ECR33って燃費が悪いですよね(^_^;)
自分のようにスポーツ走行のほうは程々で、長距離ドライブがメインになった人には結構つらい燃費じゃないでしょうか?
自分のECR33は低燃費走行の街乗りで6〜7、高速やバイパスでの長距離ドライブで8〜9という燃費です。
自分の場合、ECUはパワーFC(多分吊るしデータ)ですが、過去ログで興味深かったのはECUを交換したら車が速くなって、尚且つ燃費も良くなったと言うものです。
皆さんの燃費と、どんなECUを使っているか教えてください。(やはり純正ECUが最高に燃費が良いのでしょうか?)
またはECUの交換やECUのセッティングを変更したら、燃費が良く(悪く)なった、車が速く(遅く)なったを教えてください。
その他、エンジンオイル、各種フィルター、タイヤ(ホイール)、プラグ、アライメント、吸気、排気、各種センサー類など、燃費に影響したものがあったら教えてください。
自分の場合、ホイールを17インチにしたら燃費が悪くなり、空気圧を上げたら燃費が良くなりました。
3 名前:萬坊同好会会計:04/2/12 23:18:EE6cqcSB8OrnQ

>>1
ようやく来ましたね、燃費スレ( ̄ω ̄)

下から3行目全ては燃費に関わってきますね
あと、それにプラスして冷却水のコンディションも意外と重要かもしれないです
まだ、燃費の比較結果は出ていないんですけど

ECUで燃費UP!!は、単純に噴射量を絞っただけだと思います
まことしやかに「純正ECUの然調は濃い」言われていますけど…そんなコトないです
純正ECUで然調が濃くなってる車は、
1.エアクリ汚れ+純正より抜けが悪く音だけが大きいマフラー
2.ホース硬化によるエア漏れ
等を、疑うべきです
ECU書き換え費用は先にコッチの改善に回すべきかと…

インチアップで燃費悪化は、ホイール重量が重いからですね
ゴムより金属の方が重いですから
空気圧は、上げたことにより転がり抵抗が下がったためです
グリップは少し落ちましたよね?

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