| サスについて
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1 名前：chibiakeri：04/1/28 06:36：
サスについて 投稿者：まっつん 投稿日：2004/01/26(Mon) 02:10 No.6176
おはようございます。ＥＣＲ３３板のまっつんサンのスレを勝手に持ってきちゃいました。すいません。
かしサン、新しい掲示板かなり良い作りですね。色々考えられて作ったんだなあと感心しています。
ほかのＨＰの掲示板は読む程度しか参加していませんが、ここの掲示板が一番使いやすいですね。
本題です。実は昨日、程度の良い純正ストラットが手に入ったので、ＥＲ34のＳ.ＴＥＣＨ ＳＯＦＴ（Ｆ：1.7-3.5 Ｒ：1.4-3.3）
のバネを組んでみて、装着してみました。途中雨が降ってきたため、フロントのみしか交換できませんでした。
で、乗ってみた感想ですが、ＴＥＩＮ ＮＡ（12段戻し）+ミディアムとくらべてみると、
ゴメンナサイ、仕事に行く時間だ！！
帰ってきてから、続きを書きます。
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7 名前：まっつん：04/2/4 00:22：5DJ78U0ovvW/.
こんばんは。
う〜ん、やはり純正ショックだとそういう感じなんでしょうか。
純正ショック＋謎ダウンサスからバズスペック＋アイバッハに換えたとき、
ものすごく曲がるようになった、と思いましたもんね…。
先日ちょっと山に行ったんですが、リヤのトラクションが全然かかりませんでした。
もちろん、ウデも根性もないんでかなりノロい訳ですが、それでも以前に比べると…
早いとこなんとかしないといけないんですよね〜。
FLEX＋EDFC、かなり興味ありますが、実際どうなんでしょう？
乗り心地がいいレベルが「直巻き車高調にしては」なのか、「純正形状含めて」なのか…
ECR33にはEDFCが使えない、との話もありますよね。
オーリンズ・・・憧れですねぇ。
抜け気味のCリング車高調をフロントだけ持ってるんですよね(^^;)
O/Hしてリヤも揃えて、いずれ使ってみたいもんです。
totohamaさん、はじめまして。
HCR32はあまり詳しくないのですが、僕が知ってる限りでは
サスの自由長がHCR32の方が長いので、車高が下がらないんじゃないかと思います。
加えてレートも高めですし。
テインのHPで調べてみたところ、BNR32用のソフトはHCR32用のミディアムと
同じくらいのレートになるようですが、自由長が2〜30ミリ長いですね。
この差が実際取り付けてどれくらいになるかわかりませんが、
今の車高に不満があって、もう少し下げたい、と言うには難しいかも知れませんね。
はい、役に立ってませんね、僕(^^;)
どなたか詳しい方、フォローお願いします！
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