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サスについて
1 名前:chibiakeri:04/1/28 06:36:

サスについて 投稿者:まっつん 投稿日:2004/01/26(Mon) 02:10 No.6176
おはようございます。ECR33板のまっつんサンのスレを勝手に持ってきちゃいました。すいません。

かしサン、新しい掲示板かなり良い作りですね。色々考えられて作ったんだなあと感心しています。
ほかのHPの掲示板は読む程度しか参加していませんが、ここの掲示板が一番使いやすいですね。

本題です。実は昨日、程度の良い純正ストラットが手に入ったので、ER34のS.TECH SOFT(F:1.7-3.5 R:1.4-3.3)
のバネを組んでみて、装着してみました。途中雨が降ってきたため、フロントのみしか交換できませんでした。
で、乗ってみた感想ですが、TEIN NA(12段戻し)+ミディアムとくらべてみると、

ゴメンナサイ、仕事に行く時間だ!!

帰ってきてから、続きを書きます。



18 名前:わたなべ:04/2/20 22:58:F864TWTDNo3NA

●くろぼん さんゑ
 現在、車高調で、車高、バネレートが決まってて
 予算があるなら クラックスがいいかも
 私は34ですが、クラックス使ってました?
 サーキット前提なら、どのメーカ選んでも つるし
 のバネレートでは物足りないでは?
 クラックスは、購入時、レート(減衰力)と車高
 オーダしても値段かわりません。
 この制度は、ご希望の3メーカでは、クラックスだけかと
 街乗りは個人差があるんでなんとも言えません
 その気になれば、メータ振り切ってても横で寝れますから
●chibiakeriさんゑ
 本来の目的とは違うのですが、つけたことあります。 
 30mm?ぐらいのスペーサと思えばいいかと
 とーぜん30mm車高があがります。
 つまり、60mmロッドが遊んでれば、30mm車高を落として
 装着すれば、車高そのままでストロークが30mm伸びる仕組み
 こんなやつ
http://f31.aaacafe.ne.jp/~eecr/partsecr33/himitu/him054.jpg
 見れない人は、こちらから順番に・・・
http://f31.aaacafe.ne.jp/~eecr/partsecr33/himitu/himitu1.html
                          ー以上ー


 

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