| トラブル・不具合
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1 名前：かし：04/1/26 19:39：
トラブルや不具合はこちら。
症状や状況などは詳しく書いたほうがレスがつく可能性は高いよ。
ただし、実車が見れないのでプロに見てもらったほうが早いかも。
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60 名前：RB25：07/11/16 02:17：88Fk2j6zyo1bU
＞58 ありがとうございます。
ジャッキとかも確認したいと思います。
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61 名前：まいど：07/11/16 10:26：7AHPam96oIRkQ
こんにちわ！
>>56
ﾏﾌﾗｰの固定の緩みも考えられますよ。
それと以前こんな事がありました。
どうも運転席と助手席の間から走行するとコトコト音が鳴るんです。
運転席側で聞けば助手席の方から、助手席からその音を聞けば運転席から
足元の方を気にすればそうでもない････
上の方を見れば。。。。。？
なんとサンバイザー！？（日よけボード）のバーが固定具から外れていて
その固定具とバーが干渉して走り出すとお互いが当って音がコトコト鳴るというものでしたｗ
室内で聞く音は本当に解りづらいですよね。
ルーフにキャリーバッグを乗せて釣竿を入れて走った時もリールを付けたまま
にしておくと、不安定になり竿が暴れてゴトゴト音がしたんですけども
その時も最初はマフラーの固定が外れたのかと思いました。
竿が暴れて音がしてるなんて思っても見なかったですからね。
意外と身近な所で鳴ってるかもしれませんよｗ
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62 名前：RB25：07/11/16 22:49：88Fk2j6zyo1bU
>61 ありがとうがざいます。
考えれば考えるほどいろんなとこがありますよね～
身近なとこで走行に支障がないなら安心なんですけどね。
気になりだしたら気になりっぱなし。。。
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63 名前：ヨシ：07/12/13 22:22：FE9Xnud/2tuPE
ECR33に乗っていますが、今エンジンの吹け上がりに関して困っています。
5000ｒｐｍ付近から吹け上がりがものすごく悪く、たまに、
レブリミッターにあったったような感じになり全く吹け上がりません。
たとえ回ったとしても、全くパワー間がありません。
エアフローの掃除、プラグ交換ははしましたが効果はありません。
プラグはデンソウのイリジウム６番手です。ブースとも純正のままで、
給排気チューンのみです。
何が原因か分かりますか？
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64 名前：通りすがり：07/12/14 00:27：9CY0Xhe0ZWc3c
>ヨシさん
憶測なのですが、燃料フィルターが怪しい気がします｡
違ってたらすいません。
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65 名前：としぱぱ：08/1/6 06:33：29R37xPba5Ys6
３３後期のとしぱぱです。最近朝、出勤時のみエンジンがなかなかかからず、セルを３０秒ぐらい回しっぱなしでアクセル踏んでないいとエンジンがかからないんです。症状はエンジンが冷えてるときのみ発生し、（初期始動時のアイドルアップもしない）その後ぬくもってくるとエンジンを切ってもすんなりかかります。自分的にはエアーレギュレーターが怪しいいのかなと思うのですがどなたか詳しい方教えていただけませんか？エアレギュの価格が７０００円ほどなんですが、交換しても直らなかった場合、うちの大蔵省になんといわれるか（大汗）
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66 名前：黒銀４枚：08/1/8 02:07：34SEIBXo571/k
>>65
エアレギがお亡くなりかどうかはＤラーでも判ると思うので交換前に確認しては？
原因的には、寒い時期の始動不良ですから合ってそうですネ。
もし私がその状況に陥ったら、ECUを外してリセットしてみます。
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67 名前：としぱぱ：08/1/12 09:26：6E7KtpDyOKs.k
黒銀４枚さんありがとうございます。昨日エアレギュ交換して若干の改善はあったもののエンジンのかかりがやっぱりあやしいので今８番のプラグを入れているので７番に落としてみようかと思います。
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68 名前：黒銀４枚：08/1/12 14:57：34P6RZ0MCWe0A
>>67
残念でしたね(T_T)
プラグ交換されるのでしたら、ダイレクトイグニションの調子もチェックがてら
各気筒の火花の具合も見てみてはいかがでしょうか？
始動時、インジェクタに燃圧が足りなくて着火出来ないってのも耳にしたことがあります。
まぁ、電磁ポンプじゃないので、あんまり気にすることもないでしょうが・・・
「としぱぱ」さんはBCNRのポンプ流用でしたっけ？
私は東名の「みーみー」言うポンプですが、イグニションONでポンプが加圧しきって、
「みーみー」言わなくなってからセルを回します。
チョーク付きの車に乗っていたようなオジさんなので、これもオマジナイですが・・・
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69 名前：としぱぱ：08/1/18 11:03：59uZnyvrenj7c
黒銀４枚さん：直りました。コンサルでチェックしたところまさかの水温１２８℃の表示。エンジン始動直後から１２８℃の信号を送る水温センサーの仕業でした。交換したら絶好調の車に変身しました。やっぱりコンサルはすごいですね。いろいろ心配していただきありがとうございました。
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70 名前：黒銀４枚：08/1/20 09:30：BAX7m8LElxRac
良かったですね！ (*^_^*)
水温センサですかぁ～。修理前ノーマルの水温計は振り切ってました？
私が同じ故障をしても、追加の水温計しか見てないので気付かないかも・・・
でも、こういった故障原因報告を頂けると、自分のトラブル時に参考になります。
こちらこそ、ありがとうございました。
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71 名前：としぱぱ：08/1/20 23:09：F3QD07u7SoKpM
黒銀４枚サンノーマル水温系計は定位置ど真ん中でした。（笑）信用できませんね。これからもどうぞよろしくお願いしますね。日産のディーラーは車高が低かったり車検に通らない車は見てくれないと思い込んでいましたが、整備の兄ちゃんに聞くと部品もそこそこ購入してもらってるし、車検以外の点検整備ぐらい（コンサル含む）は口頭で『違法ポイントは次は直してください』と注意したら整備可能だそうです。皆さんも最寄のディーラーさんと仲良くなると得ですよ。
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72 名前：ヨシ：08/1/25 21:55：39w2hRDzAlRxM
エンジンが吹けなくてなやんでます。
燃料フィルター交換、エアフロの掃除、イグニッションコイル交換は行いました。
だいたい4000ｒｐｍからリミッターにあったったような感じになりゴボゴボ言いながら、
回転が上がります。低貴店で走行中も多少坂道などで、段つきする様な症状もあります。
原因わかるかたいらっしゃいますか？
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73 名前：yoshi：08/1/25 22:43：61pcg3JfEf5G.
ヨシさん、こんばんは。
お客様の車で同じ症状ありました。そのときは、エアフロの故障でした。
エアフロの清掃をしても症状変わらずで、交換にて完治。
または、プラグの可能性もあります。
コイルは中古で交換ですか？また、アイドル時に、一発死んだ症状でますか？
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74 名前：みつお：08/1/25 22:55：ACDp1SeKsFFgs
＞７２
私もプラグが怪しいと思います。
消耗品なんで交換してないのであれば交換してみては！
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75 名前：ヨシ：08/1/25 23:43：86KT/7SqOLORU
こんばんは！
すいません書き忘れていましたが、プラグも怪しいと思って、新品に交換
済です。プラグはデンソウのイリジュウム６番相当です。
ちなみにコイルは中古品です。
アイドル時は一発心死んだ感じもありません。
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76 名前：yoshi：08/1/26 23:26：54xiXJ4PWZQdw
プラグ、コイル（正常だと仮定して）交換済みであれば、エアフロ故障の可能性が高いのではないでしょうか。
しかしエアフロの新品は高いので、正常な車のを借りてつけるなど試すのがよいのですが...
空吹かしでも、失火症状ありませんか？
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77 名前：ヨシ：08/1/26 23:50：EEcwnHf1iBlXA
yoshiさんこんばんは！
空吹かしでは高回転まで回ります。
ちなみに、走ってる時はハーフアクセルだと回るのですが、
全開だと吹けない症状になります（涙）
わかりますか？
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78 名前：ひーくん：08/1/27 00:52：CFZmRa33/Cb0c
ヨシさん、こんばんは。Ｏ２センサーということも考えられます。
Ｏ２センサーのカプラーをはずして症状がでなければ解決です。
車は何年式ですか？ たしかＲ３３前期まではパワトラつきなので（中期からはないはず）パワトラの可能性もありますね。
その他、考えられるのは燃料ポンプ。
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79 名前：お：08/1/27 06:16：191qF1R/ynk0k
＞75
私も同じような症状になったことがあります。
プラグと燃料ポンプを新品に交換しましたが治りませんでした。
八方塞がりになつてCPセッティングが怪しいと思い、ショップに再セッティングに出しました。
結果、新品のプラグが死んでました。
その様な事もあるので、一度火が出てるか確認した方がいいと思
います。
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80 名前：あおぼん：08/1/27 06:19：191qF1R/ynk0k
＞79
名前が間違ってました。
あおぼんです。
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81 名前：onakot：08/1/27 08:26：13YVDDW4D3Xyc
ヨシさん＞
ハーフアクセルや空ぶかしなど、大してブーストが掛かってない時は発生しないんですよね？
ならばアクチュエータのヘタリって事も考えられますよ。ECR33な友達で2例ありました。
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82 名前：ヨシ：08/1/27 20:17：8F.obgga0nmkw
ひーくん＞
６年式の前期です。
ちなみにＯ２センサーって何処についてますか？
あまり詳しくないので…
onakotさん＞
もう一度調べてみますがブースとが最大に掛かっていても大丈夫だったような！
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83 名前：黒銀４枚：08/1/27 21:11：BAN.wsVuBpcmo
>>75
私はそのデンソ○のプラグに新品交換して同じ症状になりました。
まったく同じ症状です。
でも、プラグ交換前も同じだったんですよねぇ～？
私はNGKのイリウェイ（私は７番）に交換しただけで直りました。
絶対それが原因というのではなく、私の場合の経験論です。
ご参考まで。
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84 名前：ひーくん：08/1/27 21:57：CFZmRa33/Cb0c
>82
エキマニにささっているはずです。
助手席側のタイヤハウスあたりから覗き込んでみてください。
０２センサーから配線がでていますのでカプラーを外して走ってみてください。
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85 名前：ひーくん：08/1/27 22:01：CFZmRa33/Cb0c
＞84
Ｏ２センサーの場所、タービンアウトレットだったかも（汗
いずれにせよ、そのあたりを見れば確認できると思いますよ。
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86 名前：みつお：08/1/28 00:32：AC3/.xmBgWojU
>ヨシさん
タービンやアウトレット周辺のボルトはちゃんと付いてますか？
ちょっとした排気漏れでＯ２が誤作動したことがあります。
燃料満タンでもなりますか？
燃料のかたよりが原因かも･･･
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87 名前：ヨシ：08/1/28 20:44：CAD0PGS4DFfqk
>ひーくん、onakotさん、みつおさん
今日、Ｏ２センサーをはずしてみましたが、変わりませんでした。
燃料のかたよりも以前に確認したのですがダメです。（涙
ブーストも4000ｒｐｍまでにフルブーストになっても症状は出ないので、
アクチュエターではないかもしれません。
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88 名前：yoshi：08/1/28 23:09：2FxthS7JdlacA
こんばんは、いろんな故障要因ありますよね... 難しいですね。
燃圧足りないかも知れませんね。ポンプや、燃料レギュレーター不良とか。
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89 名前：としぱぱ：08/1/29 09:17：1Dx4F9cnOc9nY
無駄にいろんなとこ変える前にディーラーでコンサルチェックしたもらったほうがいいですよ。
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90 名前：Å・福岡県民：08/1/30 11:35：A2L33yezTuaBw
お世話になります、H8年式 ECR33後期セダンに乗ってますÅ・福岡県民と申します。
実は今不具合が出てまして自分の知識ではわかりきれないので質問させていただきました。
仕様はマフラー交換(アルティア)、社外エアクリ(BLITZ SUS POWER LM)、インタークーラー交換(ARC純正置換)、プラグ交換(NGKイリジウムMAX)あたりです。
現象としてはヨシさんと同じような感じで
・4500回転あたりから息継ぎ状態になる、一応レヴリミットまでは回る。
・アイドリングや１速といった負荷がかからない状態ではこの現象は起こらない。
・ディーラーに持っていきテスターで調べてもらうも異常はなし
といった感じです。
ディーラーの人に運転してもらい調べてもらおうとするも、２速以上で全開できる場所がないので無理でした。
ちなみにこの現象が起こる前に６時間ほどアイドリングしてしまったのですが、関係しているのでしょうか。
その後知人と相談したりしてエアフロ交換、エアクリフィルター交換、燃料フィルター交換、CPUリセットを試みるもいずれも効果なしです。
私では他に思い当たる箇所がないので、何か心当たりがありましたらご教授願えないでしょうか。
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91 名前：ひーくん：08/1/30 13:26：C4.hNsl6qbvG.
＞87
はずれでしたか。。。前期のエンジンならパワトラ付きなのでもパワトラもチェックですね。あとはクランク角センサーかなぁ！？
確実に症状がでるのならディーラーでコンサルしてもらうとわかると思いますよ。
過去にエアフロが調子悪くて息継ぎすることがあったんですがディーラにいくと不思議と調子良くてディーラーもお手上げということがありました。
症状が確実にでるのであればディーラーで特定できるでしょう。コンサルで原因がわからなければセンサーや電気系統じゃないのでホースからエアを吸っていたり漏れていたりということでしょう。
ただ、不法改造しているとディーラーは出入り禁止なので、自分であやしいところを一つ一つ見つけていくしかないです。
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92 名前：onakot：08/1/31 08:01：13afGN1WpzZKs
ヨシさんやÅ・福岡県民さんのようなトラブルは、周りでも多いですけど、微妙に症状が違っていたりで、原因が一つじゃないんですよね。
ヨシさんの場合は当てはなら無そうですが、圧上げしてECUを書換えたら症状が出たのでセッティングが原因かと思えばまさかのアクチュエータだったとか、コンサルトで出た不具合箇所を変えても直らず、結局はECU自体が壊れていたとか...
各センサからECUに入力される信号がおかしいのであればコンサルトは有効なんですが、それ以外だと一つ一つ潰していくしかないんですよね。
お役にたてませんが、無事解決する事を願ってます。
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93 名前：ヨシ：08/1/31 20:32：68Bj9mGHMFEFY
まぁ～根気よく１つ１つ潰して行くしかないんですかね！
頑張ってみます。
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94 名前：ひーくん：08/1/31 21:00：C4LCebY.cPJZ.
>93
報告もお願いします。
がんばってくださーい。
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95 名前：HID：08/2/1 23:39：E9XN9Uyw0LYh2
こんばんは。
>だいたい4000ｒｐｍからリミッターにあったったような感じになりゴボゴボ言いながら、
回転が上がります。
既出でありきたりな回答でしたらごめんなさい。
ヨシさんの車がどんな仕様か分かりませんが、
全開時である程度のブーストがかかってる状態で起こるなら点火系が怪しいですね。
自分も中古でECR33を購入してブーストコントローラをONにしていると高回転が吹けずにボボボ･･･となっていました。
購入した店やチューニングショップでも見てもらいましたが明確な答えは得られませんでした。
納得いかないまま最近までおとなしく乗っていましたが、
最近自分と同じ症状で悩んでいる人がイグニッションコイルをスピリットファイアに交換したら直ったと
いう話をどこかのサイトで見て知りましので自分も即スピリットファイアに交換したところ
症状は良くなりました。
純正の新品に交換するより安いと思うので試してみる価値ありますよ。
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96 名前：ヨシ：08/2/2 12:02：31bfH7q.PQPU.
怪しいと思い、ブーストコントローラーをはずしてみました。
すると症状がかなり良くなりました。
高回転でほんの少しだけですが高回転でゴボゴボ言いますが、
ＲＢ25はそんな感じですか？
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97 名前：通りすがり：08/2/2 19:46：3CSgLicOwWpWk
ハイパーレブのスカイライン雑誌に色々弱点が書いてあって参考になるよ。
O2センサーはアイドル不調やエンストが起きてるときに疑う場所。
高回転で問題ならクランク角センサーや可変バルタイソレノイドが怪しい。
CPUノーマルでブーストUPだと0.8でブーストカットが入りゴボゴボいうかもしれない。
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98 名前：ひーくん：08/2/2 23:42：CFN.hpTui6TJs
>96怪しいと思い、ブーストコントローラーをはずしてみました。
すると症状がかなり良くなりました。
まさかＥＣＵがノーマルなんてことはないですよね？
ノーマルだと97さんの言うようにブーストリミッターが作動しちゃうので。
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99 名前：ヨシ：08/2/3 13:39：B4m1hH15gQXA6
＞98ECUはノーマルですが、ブーストコントローラーの電源は切ってる状態で、
症状が出てました。
ちなみにブーストコントローラーも0.6までしか上げませんでした。
通常でも0.5しか上がらないんで…
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100 名前：ひーくん：08/2/4 11:04：C4ttUTx7ME9g.
チューニング内容は？ノーマルＥＣＵで対応できなくなってるとか？
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101 名前：ヨシ：08/2/4 20:56：B1tNnyNCAvwbA
チューイング内容は、給排気チューン（むき出しエアクリナー、フルストレートマフラー、
触媒レス、ブローオフ）ぐらいです。タービンはER34タービンです。
不明ですが前オーナーさんが燃料ポンプを変えたみたいです。
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102 名前：ひーくん：08/2/4 23:38：C4ttUTx7ME9g.
>101
ノーマルＥＣＵで大丈夫なのかな！？仕様変更で調子が悪くなったんじゃないですよね？
ブローオフは壊れてないですか？トラブル多いですからねぇ。。。
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103 名前：インディ：08/2/5 14:49：30s5uH7SEhM3w
福岡県民さんへ
その症状はイグニッションコイルが１個ダメになりかけていると思います。
何番が調べるには、はっきりと症状が出るまではディーラーコンサルではわからないと思いますので
全部換えるか１個をとっかえひっかえ換えてみるかです。
自分の場合は３ヶ月放置後にアイドリング時にも症状が出だしコンサルかけて(無料）
１個だけ（7800円）自分で換えました。
違ってたらすみません。
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104 名前：ヨシ：08/2/6 23:08：C8V9C1Q0P6muA
＞ひーくん
仕様変更ではないですね。
急に調子悪くなったんで、まずプラグから交換してみました。
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105 名前：Å・福岡県民：08/2/19 17:49：C7E2CvZzFK.q6
＞インディさん
助言ありがとうございます(^^
先週末にイグニッションコイル６発全部交換しました(中古品ですが)
インディさんの仰る通り１発死にかけていたようです・・・。
おかげさまで無事直りました♪
本当にありがとうございました。
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106 名前：インディ：08/3/4 09:58：30keDZNaYq0JU
＞福岡県民さん
よかったですね！
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107 名前：異音くん：08/4/21 01:43：36FObCdMNz/Gk
お世話になっています。
H8 後期に乗っています
先週リアのストラットを交換したのですが、交換直後コトコトと異音が
出てしまいました。小さな段差や道の悪いところを走ったときに
はっきりと聞こえてきますが原因が解らないので、良くある事例など
教えてください。
ストラットはニスモの減衰調整式で純正交換タイプです。
ブッシュやダストカバー、ガスケットも新品に交換しましたし、
取り付けが悪いのかともう一度組み直して規定トルクも確認したのですが
解消できませんでした。
何となくアッパーシートの上につける金属のキャップが怪しいと思っている
のですがナットはしっかりと付けているので違うような気もします…
文字だけだとわかりづらいと思いますが、よろしくお願いしますm(_ _)m
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108 名前：黒銀４枚：08/4/22 00:14：F7axJh7C5OyGY
>>107
①車載ジャッキがゆるんでる
→閉めて固定
②バネが線間密着して打音を出している
→専用カバー装着かスパイラルチューブを巻く
ご参考まで
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109 名前：異音くん：08/4/22 23:39：CCdXsXwhg8.yM
＞黒銀４枚さん
貴重な意見ありがとうございました。
早速今日テインのサイレンサーラバーを購入してロアスプリングシート
とバネの間に装着しました。完全には解消されなかったんですが、
それほど気にならないレベルになったので良かったです♪
ありがとうございました。
また何かありましたら、お願いしますm(_ _)m
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