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2006/09/07 スパム対策の方法を変更しました。

新着スレッド一覧
1: リアデフ ABSと車速センサーについて (1)  2: 【ER34】総合 Part2 (277)  3: 第12回Mzou中部OFF会 (8)  4: 掲示板リニューアル (39)  5: ER34 GT-Tのマフラーについて (4)  6: 【ECR33】総合5 (312)  7: ECR33 スピーカーボード (4)  8: R33に88ハウスHIDを取り付けられてる方意見ください。 (49)  9: 強クラ振動によるデフオイル臭 (13)  10: デフケース流用。 (7)  11: 【HCR32】総合 (386)  12: r33インジェクターについて (4)  13: ミッション流用について (11)  14: =第7回Mzou中部nightプチoff開催= (18)  15: 【緊急!】左フロントフェンダー (2)  16: 10年乗り続けてきたer34が盗難にあいました。 (1)  17: Mzouプチオフ【2回目】 (45)  18: ハイキャスについて (1)  19: ガソリン価格 (62)  20: HCR32にVG30タービン (15)  21: 車検について・・・。 (27)  22: 第4回スカイラインをただ並べる会開催のお知らせ (1)  23: Mzouプチオフ【関東ローカル5回目 新倉PA】 (133)  24: =第5回Mzou中部nightプチОFF開催= (26)  25: ハイキャスについて (66)  26: 【プチオフ/ツーリング】意見交換板 (215)  27: 17インチ235タイヤの扁平率は、45or40?  (6)  28: テンションロッドについて・・・ (19)  29: ECR33デフについて (28)  30: トラストエレメント移動キット (6)  
スレッド一覧はこちら

【1:1】リアデフ ABSと車速センサーについて
1 名前:ER34:10/7/30 09:24:83tkmFCiBB.UM

はじめてレスします。よろしくお願いします。
私、ER34NAABS付きに乗っています。リア足回り、メンバーごと(デフも)一式ターボ用に交換しました。
そこで質問なんですが、デフからのABSセンサーのカプラー(T用は4極)とボディー側カプラー(NAは2極)の配線でどなたか繋ぎ方を知っている方よろしくお願いします。
一応、自分で配線してはみたんですが2つの不具合が出て今は配線していない状況です。
不具合に関してはスピードメーターが予想されるスピードの半分ぐらいしか動いていなく(40キロでしたら20キロ表示)、また、もう一つはABS関係だと思うんですがブレーキを踏んだ際にグー・・・、カタカタと異音が出る症状です。
是非、ご指導よろしくお願いします。

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【2:277】【ER34】総合 Part2
1 名前:カスミ:06/3/2 19:23:8ENDExD/m7ZkE

前レスが一杯だったので勝手に立てさせていただきました。
ER34に関するメインスレッドとしてご利用ください。
新規スレッドを立てるまでもない話題はこちらに。

270 名前:Quaira:09/4/17 01:03:79tIp/4RC41IY

nismoのシルビア系用Power Brace System 2(PartNo.:54480-RSS51)って、
スカイライン系には流用できないんですかね?
271 名前::09/5/25 22:01:64nHSIMUl9lFU

先日、交差点で右折中にトラクションコントロールが効き
その後エンジンチェックランプが点灯!
エンジン止めて再始動チェックランプ消えず
イグニッションコイル?かと試しに全開にしたら消灯
その後は問題無、なんなんだったんですかね?

ちなみにトラストにインフォメーターにはコショウ1と出てます。

272 名前:shadow:09/11/13 16:14:A4I3Dp9PMZNnE

ECR33からER34に乗り換えました。
深い考えもなく33と同様にポン付けできると思って34Rのシートを
オークションで購入してみたら、かなりシートレールの大きさが異なって
大幅な加工が必要なようです。どなたか取り付け加工の方法を教えて頂け
ないでしょうか? 宜しくお願いします。
273 名前:黒銀4枚:09/11/27 00:08:57NwYC8btwAXQ

久々に覗いたら・・・レスも付かず・・・
私も黒銀4枚改め黒2枚に・・・
>272
残念ながら32M=33M=32R=33R=34Rは取付共通なんですが・・・
加工は現物合わせの切った貼ったで強度も心配・・・
オークションに再出品が良いかと・・・
274 名前:shadow:09/11/28 14:53:C7z3VZhlRDBJo

黒銀4枚様
どうもありがとうございます。
結局ダメ元でひとまわり小ぶりな33Rのシートを切った貼ったで
取り付けてもらいました(汗

アドバイス通り34Rのシートは再出品します。
275 名前:みぃくん:09/12/1 21:10:F90Q1BvpadgBk

ER34にECR33のRB25を載せ替えたのですが配線がちんぷんかんぷんです。誰か詳しい方教えてください。ちなみに両方ともターボ車です。特に右ストラット辺りにあるカプラーが不明です。
276 名前:ER34SKY:10/1/29 02:02:796TdTKQkSH3E

10年乗り続けてきた車が盗難にあいました。
発見された方はメッセージお願いします。

車    ニッサン SKYLINE(スカイライン)
ナンバー 三重 334 め 34
色    黒 (全て真っ黒です)
車体番号 ER34-010668

エンジン関係
原動機   0900
形式・種別 09057・0153

盗難時間 1/22の深夜〜1/23の昼の間
盗難場所 兵庫県尼崎市武庫之荘
形式   ER34改&エンジンRB26DETTの4ドアです。

ボンネットはBORDER RACING
サイドステップはC-WEST
ホイールはRAYS VOLK RACING TE37 19インチ
このサイズのメッキホイールは販売されていません。
トランクにRB26のエンブレムとGTS-Rのエンブレム
BOMEX Racing 2ドア用 リアバンパースポイラーをワンオフバンパーとして使用しています。
フェンダーとダクト部分を一体化しているので、切らない限りダクト部分が外れることがありません。

エンジンはRB26です。 原動機   0900  形式・種別 09057・0153

特徴のある車なので、目撃された方、情報をお持ちの方。
メッセージお願いします。

詳しくはこちら↓
http://minkara.carview.co.jp.userid/464534/blog/16634243/
277 名前:ふぁる:10/7/27 22:17:7E5vN3Dl7ZtoI

>271
解決してると思いますが、同症状にてイグニッション交換で直りました。


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【3:8】第12回Mzou中部OFF会
1 名前:ツダじょん:10/5/22 07:09:18hcfJhLJkDOA

第12回Mzou中部OFF会 新スレ立ち上げます。
中部の皆さんお元気でしょうか?今回幹事のツダじょんです。

今のところ 夏が過ぎたところ なんて思ってますがいかがでしょうか?
私個人の諸事情により開催が遅れていますが、ご勘弁ください。

場所等は現在検討中です、いろいろご意見お願いします。
パワーチェック、プレゼント交換会、etc...

2 名前:R32typeM-R:10/5/22 07:15:5E3UNC1FVPWG2

お久しぶりです。
日付分かりませんが、参加しますwww。
パワーチェックは精神的ダメージがでかそうw。
3 名前::10/5/22 07:30:A8lyybPmXQW5A

初めてですが参加できたらしてみたいですm_ _m
前回はエンジンブローの為不参加でした、、、、
パワーチェックはR32typeM-Rさんの様に純正(N1以外)タービンオンリー測定とかでw
4 名前:ファントム:10/5/23 02:55:76D7s56MUQVDA

まだ部品集め中ですが、夏過ぎならエンジン直ってそうです。

慣らしでパワーチェックは無理そうです。

参加で!・・・∴

☆.。:*:゜゜`:+:。.♪.。:*:゜゜☆.。:*:゜゜`:+:。.♪.。:*:゜゜☆

5 名前:水道屋:10/5/29 21:33:54yLzwmzCszio

こんばんは〜。
当て逃げされて、凹んだフェンダーをどうするのか?
思案中。
夏過ぎまでには、なんとかなってると、いいな。

参加の方向で。
6 名前:白狼R33:10/6/6 20:23:C3jZ7xUCsFzMY

皆さんお元気ですか?
夏過ぎ了解です。
色々細かい部品収集中です。
最近バッテリーがご臨終で動いてません
久々に動かしついでに温泉集合したいとも考えてますがなかなか時間がとれません
皆さんその時は宜しくです。
7 名前:ツダじょん:10/7/25 00:47:AFa64H.bZ.7/A

去年引越をしてから コツコツとデチューン(近隣対策)をしています ツダじょんです。
中部の皆様、暑い夏をいかがお過ごしでしょうか?

さて第12回Mzou中部OFF会ですが 秋開催と決めましたが
今回で12回目どこにしようか迷っています。
・遠距離になりますが、思い切って長野のスカイラインミュウジアム(FSWよりは近い?)
・某量販店などでパワーチェック?など
その他いろいろ検討中ですので、ご意見宜しくおねがいします。では


8 名前:R32typeM-R:10/7/25 12:28:5EFD4jZF8RZfE

お疲れ様です。
スカミューは去年、別のクラブで行きましたが、
沢山のスカイラインが集まりましたね。
(建物自体はしょぼいので、もう行きたくないですが、、、)

関東組と会えるといいですね^^

北陸スカイラインフェスティバルに乗り込むのはどうでしょう?
(あそこも建物自体はもういいですが^^)

景色の良いところで記念撮影とかいいですね^^。
明石海峡とかは遠い???

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【4:35】掲示板リニューアル
1 名前:★管理人:04/1/26 16:22:

新しい掲示板を用意しました。
今までは車種別だったのですが、
今後はすべて統合した形で運営していきたいと思います。
よろしくお願いいたします。
28 名前:chibiakeri:04/1/31 18:47:9CImLkzrCu7rA

うーー。トリップ?とか、ふしあなさん?とかsage?ってなんですか??
旅行? わたしの目はふしあなさん? sageタンク?かな...。
こんぷーたーにウトイ私におしえてくだされ。
29 名前:かし:04/1/31 22:50:49F1mdrgNbdN.

>>27
sageは有効です

>>28
トリップは、パスワードを入れることで自分であることを表す文字です。
「◆QkRJTXcpFI」の表示されます。HNのなりすまし対策で使用します。
ふしあなさんは、IPが表示される機能です。
sageはスレの一覧表示の時に、新着として上位に表示されないようにすることです。
メール欄にsageといれます。
30 名前:chibiakeri ◆axDynCNSik:04/2/1 04:21:E8o5sAtsgmuis

>>29
おおー。わかりました。早速ちょっと使ってみました。


31 名前:皇帝:04/2/1 16:26:BFKo66SMil.hU

要望を
R33板の過去ログですが以前の過去ログみたいにHTML化は無理ですか?
保存したいのですが今の状態だと凄く時間がかかってしまいます
前の過去ログは全部保存しテキスト化してGrep検索しています
今の状態だとオフラインで見れないので
無理なら諦めます
それでは失礼しました
32 名前:なりきん ◆NKleEf6H/k:04/2/2 14:30:40CEd6nQgA4wc

>>29

こうかな?
私もうとい
33 名前:かし:04/2/6 16:38:49oSszk0s1yhE

>>31
そういう理由もあって、今回システムを変更しました。
「ローカルに保存する」するというところまでは考えていませんが
htmlになっていたほうが検索エンジンでも探しやすいかなぁ。
と、考えています。

今回の過去ログは、HTML化するようにしました。
34 名前:★管理人:04/2/6 16:41:49oSszk0s1yhE

掲示板ではないですが、
メンバーリストを検索できるようにしました。
名前はもちろん、仕様についても検索できます。
これで、○○さんの仕様は。。。
○○というパーツを使っている人は。。。
と、いうことが探しやすくなったと思います。
35 名前:★管理人:04/2/6 16:43:49oSszk0s1yhE

文字種によっては、正しく検索できない場合もありますので
あらかじめご了承くださいませ。

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【5:4】ER34 GT-Tのマフラーについて
1 名前:はやと:10/7/12 22:20:36hjdUPdchCbw

4ドアに乗っていますが、車検で音量が通らなく困っています。

すぐに純正マフラーが必要なんですが、どこを探しても出てこなくて、4ドアのRB25DE用の純正はヤフオクなどに出ています。
2ドアと4ドアでは長さが違うのは分かりますが、ターボとNAの互換性はあるでしょうか??
取り付け出来るかお分かりになりますでしょうか??
2 名前:紅いR32:10/7/12 23:58:4FRnhY.xop6sY

FASTでR34 4doorに固定して、マフラーのページを見比べたけどマフラーハンガーだとかの位置関係が変わらないから、付くには付くんじゃないの?
RB20DE、RB25DE、RB25DET 結局は触媒出口からの話だから径は違っても取り回しは変わらんと思う。
3 名前:はやと:10/7/13 00:50:36SJEKWmPqXX6

>>2 紅いR32さん

貴重なご意見ありがとうございます。
試してみたいと思います。
4 名前:はやと:10/7/18 22:54:36iHZr9Rj/YJQ

無事に車検を取りました。
純正マフラーは使用しませんでしたが、今後の為にNA用マフラーを取り付けてみたいと思います。
研究ですね。

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【6:312】【ECR33】総合5
1 名前:福井ちゃん:07/4/24 09:19:72iUBwyvNrH3U

ECR33に関するメインスレッドとしてご利用ください。
新規スレッドを立てるまでもない話題はこちらに。無駄スレを無くして検索しやすく!
まず各車種総合スレッドにてお願いします!話題が膨らんでから新規スレッドに・・・

305 名前:京京:10/1/27 10:48:5629GFIFAa8pY

なんかすごい久しぶりの書き込みです。

>>pinokio33-typemさん
ニスモのリアアッパー部分に取り付けるタワーバーですが、
バーの取り付け位置がかなり上にオフセットされているタイプですよね?
そのタイプなら、リアスピーカーボードのカットが必要ですが、スピーカーカバー上部をギリギリ通過したと思います。
(うる覚えですが・・・)
お互いの高さを測って確かめてみればと思います。
また、給油口側スピーカーの左側にありますユニットはたしか
燃料ポンプのコントロールモジュレーターだったと思いますので取り外さずステーごと横にずらせば大丈夫です。
参考程度に。
306 名前:pinokio33-typem:10/1/27 12:20:81MgCWjap7/.M

>>京京 様

ご返信ありがとうございます。

そのタイプです。しかし冷静になって考えてみると、果たして本当にニスモ製なのか微妙です泣
色は、アッパー部分に取り付けるステーの部分が銀とゆうか灰色、バーの部分はアルミ?地むき出しです。
本当のニスモ製はちゃんとスピーカーを逃がす高さまでステーが設計されているとか…泣

もしくは、スピーカーを社外(純正置き換え)に変えていることが問題なのでしょうか。
当方のスピーカーは、スピーカーの真ん中に音を飛ばす方向を決定するためのダイヤルがあり
それも高さが多少あります。
純正は、スピーカーボード内に収まる高さでしたか記憶がございません。


ユニットについては燃ポン関係でしたか!!!ありがとうございます。
てっきり音響&ウォッシャー関係だと思い取り外すところでした。


307 名前:R33乗り:10/4/7 13:32:9C6rihbFz21QY

質問お願いします!

ECR33にRB26をスワップ・HKS T51Sのタービンを取り付けています。

エキマニが鋳物で、タービンが下置きになっています。

タービンを上置きに変更したいため、トラストのエキマニを購入しました。
しかし、下置きを上置きにした場合プレッシャーホース・リターンホースが上下逆になると思うんですが、取り付けをどうすればいいかわかりません。

プレッシャーホース・リターンホースの長さや取り回しについてもわかれば教えてください。

フロントパイプ・パイピングについては、知り合いにお願いして作成してもらう予定です。

どうかお願いします。
308 名前:ゆきお:10/6/26 09:41:AC9PplUmJq0DE

純正ラジエターのキャップ下辺りから水漏れあり。
ラジエター本体を軽くゆすってやると、チューチューってな感じで
にじみながら出てくる感じですが。
ほっとくと破裂すると聞いたんですが?
そこまでなります?
309 名前:non no:10/6/30 08:58:22/zZd9MTRFfo

ゆきおさん
破裂は判りませんが、ラジエターには、圧力が加わりますから、
亀裂が入っているなら、徐々に亀裂が大きくなり、冷却水の
漏れは増えてくると思います。

310 名前:ゆきお:10/7/3 11:06:ACE6zu8rnt34U

ありがとうございます。
早めの交換、要!ってことですね。

序にすいませんが、初期型(平成5年式AT)なんですが中期、後期型との
互換性とか合う、合わないってありますか?

出来ればオークションなどで個人で調達し、修理をしたいのです。


311 名前:non no:10/7/5 09:22:22lPbaD5NISXw

各社の大容量ラジエターに前期、中期、後期の表示はありませんから
年代に関係なく合うと思いますが、MT用とAT用で違ったと思います。
33のAT用であれば、交換可能と思います。
312 名前:ゆきお:10/7/5 19:19:BFsIUjG2WaSTM

ありがとうございます。
参考にした上、購入いたしたいと思います。

ペコリです。


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【7:4】ECR33 スピーカーボード
1 名前:SkyWolf:10/5/6 11:08:15tDIbngjjivk

リアシートの外し方は分かるのですが、スピーカーボードの外し方が分かりません。
リアシートを外して、ボードを引っこ抜く様な感じで大丈夫でしょうか?
ご教授お願いします。

2 名前:まっつん:10/6/5 01:00:33dMhHhd4h1H6

遅レスなので解決しているかもしれませんが、
トランク内、前側の内装を外すとバッテリと、上にスピーカーのマグネットが見えます。

スピーカー周囲にスピーカーグリルを固定しているビスがありますので、
それらを外したらグリルを外し、後はボードを上に引きはがすだけです。
多数のクリップで留まってますので上手いこと外してください。

また、Cピラーの内装がジャマになってボードが外しにくいですよ。
Cピラーの内装は外すのめんどくさいので、私はボードをこじって外してます。

その場合、ボードの裏にクリップなど、いっぱい飛び出てますので、
そいつらでスピーカーをやっつけないよう、気を付けてください。
私はスピーカーのエッジに穴空けました。捨てましたが…
3 名前:SkyWolf:10/6/7 11:57:154hdWPEvUQLw

大変分かりやすい説明感謝致します。
色々試しましたが、まだ解決していなかったので助かりました。

仰るとおりピラーが邪魔をしているので、まずはこれをどうにかと思いましたが
外さなくても可能との事なので頑張って挑戦してみます。

ありがとうございました。
4 名前:まっつん:10/6/8 22:27:137Pi5c3ePZxg

スピーカーグリルを外したら、ボードの前側から手を差し込んで
クリップを引きはがしていくのが簡単です。
ボードは車両前方へ引き抜いてください。

あと、思い出しましたが、Cピラーの内装の下端が板状に飛び出ていて、
ボードの端のスリット状の穴にささっています。
ピラーと平行に設けられています。

そいつが非常に抜きにくいので、クリップを全部外したあと、
ピラー内装の下の隙間からボードの端を押し下げる、
ボード全体を弓なりにする(真ん中を上げる)などして、
結構強引に外すことになると思います。

ボードの端にスリット穴がある為、そんなことをやっているうちにちぎれたりします。
が、取付、見た目にはまったく問題ありませんので、
私はボードを取り付ける際にカットしておきました。
切っておくと、次回からはクリップを外して、ちょっと弓なりにして
前に引き出すだけで外れるようになり、便利。

いろいろちょっと分かりにくい説明で恐縮です。
絵に描くと分かりやすいんですが。
不明点はまた聞いてください。

R33はリヤショックの頭を見るのに手間が多いです。
頑張ってください。

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【8:49】R33に88ハウスHIDを取り付けられてる方意見ください。
1 名前:としぱぱ:05/5/4 08:17:C5RiMd2frOF2g

HIDの過去スレも確認しましたが、分からないので付けられててる方アドバイスお願いします。今回ロー側のみですが念願のHIDを装着しようと思っていますが、その中でも格安でmぞうメンバーの方も何人かつけておられる88ハウスの6000kを狙ってるんですが、88ハウスのホームページにはバラストとバラストスターターという物が載っています。価格で言うとバラストスターターが10000円程高いのでできれば安い方で行こうと思うのですが、電圧降下のある車種にはバラストスターターキットをつけてみたいな事が書かれてありますが、33タイプMはどうなんでしょうか?普通のバラストキットで十分いけますかねぇ??あと適合表を見ると33はリレーをやや推奨とあるのですが、やや推奨って(笑)いるの?いらないの?平○タイヤが一番安いので平○タイヤで買うつもりで注文の前にこの88ハウスのHP→http://www.88house.com/loud.htmに質問したら、なぜか教えてくれません。(意味分からん。客だぞ!(怒))知識をお持ちの方ぜひアドバイスお願いします。
42 名前:hidebou:06/12/18 22:21:55cXPXNxZw3aA

yosshyさん
hidebou@元R33前期乗りです。
上の書き込みも見ていただいたのですね。
交換したバーナーは一本です。
その後はたまーにの不点灯以外は問題ありませんでした。
頑張って取り付けをしていただき、感動を味わってください!
ちなみに、R33のころは6000Kだったのですが、部外車は4000K程らしく、
「ハロゲン?」と思うほど白くない・・・・・
HIDらしさはやはり5000K以上かなと。。。。。
43 名前:すかぼ〜:06/12/18 22:55:1AiMcukgpNdBQ

はじめまして。
33後期乗りです。自分も昔ですが初期の88ハウスの6000kを付けてました。
ですが・・・付けてちょうど1年ぐらいの頃、右目のバラストの基盤が焼けて、
ダメになってしまい、1週間後には左目も同様な現象になってしまいました。
今の88製はバラストの不良も解消され、良くなったと聞きます。
実際、壊れた時は直そうと思って、買ったショップに行ったんですが、
戻ってくるまでに1ヶ月掛かると言われ、仕方なく新しく買い換えました。
今はPIAAの6000kを使っていますが、今のところ問題なく、
さすが大手メーカーと言ったところです。
88製を使っていた時は半年ぐらいで、右目バーナーが焼けたこともありました。
その時は修理に出してすぐに戻ってきたので、継続して使ってましたが、
さすがに1ヶ月ライト無しは辛いので断念しました・・・
でも。88製の6000kは色も青白くかなり気に入っていましたよ!
はっきり言うと今のPIAAよりいいです・・・(笑)
自分事ですが、当時の88製は安かったんで買いましたが、安物買いの銭失いと
勉強したと思います。すみません、あくまでも自分で使っての感想なので、
使っている方やこれから使おうと思っている方に対しての失言ではないので
ご理解下さい。。。参考になればと思って書かせて頂きました。
44 名前:yosshy:06/12/18 23:39:995HQ91Hrw19o

hidebouさん
レス、有難う御座います。
片側のみの交換だと、左右の色違いになりそうで心配です。
>HIDらしさはやはり5000K以上かなと
みなさんもそうですが、6000Kがおすすめのようですね。
実は、夜の雨の見難さを心配して、4500Kを注文しました。
ちょっと後悔・・・。

すかぼ〜さん
貴重な体験談、有難う御座います。
緑ラベルになって、良くなっているといいのですが・・・。
最初は、信頼性の高そうなベロフにしようと思っていました。
シェードまでの距離を測ったら、50〜51ミリくらいでしたので
諦めました。

45 名前:まっつん:06/12/19 09:49:1A7bL2vuqxcu2

以前の書き込みでは書き忘れていましたが、
取付3日後に片方のバーナーが壊れて交換したとき、
即座に交換してもらえたものの、6000kとは思えない光色のモノが送られてきました。
感覚的には4000k台でした。
使っているうちに同じになるかな?と思って使いましたが、やはり直らない為、
88ハウスに問い合わせたところ、
「個体差で色は多少違う。同じにする為にはバーナーを一度送ってほしい」
と言われ、いったんハロゲンに戻してバーナーを送りました(面倒)。
数日後に送り返されてきた2コのバーナーはきちんと同じ色だったので
いいんですが、個体差でそこまで違う、ってのはなんか…という気がしました。
私だけたまたま運が悪かった、と思いたいです。

4500kはベストバランスかと思いますよ。
私は昔のホンダ車のようなHIDらしさを求めた為に6000kにしましたけど。

ちなみにメーカー純正>大手社外品>それ以外(いわば安物)の順で
点灯から安定するまでの時間が長くなっていくような気がします。
それほど問題ありませんが。
46 名前:yosshy:06/12/19 18:02:99ALkgwCiR66I

まっつんさん
>数日後に送り返されてきた2コのバーナーはきちんと同じ色だった
片側のバーナーのトラブルが起きたら、2個共交換してもらうように
します。

>点灯から安定するまでの時間が長くなっていくような気がします。
値段相応ということですね。

大変、参考になりました。有難う御座いました。
47 名前:yosshy:10/5/30 00:35:97bsa3DmQNV1s

最近、片方が青くなっているのを発見しました。
4年持てば、上等かな?

参考までに。
48 名前:まっつん:10/6/5 00:52:33dMhHhd4h1H6

装着して5年半、半年ほど前から片方がやけに黄色いです…
使用年数からして正直あきらめてますが、
車検に通らないような気すらする今日この頃です。

55Wも安くなりましたので、そろそろ交換予定です。
もちろん、オクで安い(あやしい)の、狙います。

まだ乗るか、との周囲の声は聞こえないことにしてます
49 名前:yosshy:10/7/15 23:41:B4TlxRfAJg6t.

最近、青くない方が切れました。
配線の接触不良も考えられるので、左右玉を交換してみようと
思っています。

ご参考までに

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【9:13】強クラ振動によるデフオイル臭
1 名前:ER34ノリ:10/1/16 14:27:48WmK5Y/v2wY6

この度ER34GT-TをMT換装しました。
MT化してからなのですが長距離走行や負荷を掛けた走行の際、
窓を開けるとかなりのデフオイル臭がします。
ATの時は勿論そんな異臭はありません。
LSDは機械式。
駆動系はECR33ミッション。
NISMOカッパーミックス。フライホイールはノーマルです。
よく聞く話ですが4〜5速低回転での振動・異音がでます。
このような経験ある方是非コメント下さい。
6 名前:ECR33:10/5/30 00:11:97bsa3DmQNV1s

カッパーミックスは、説明書にも書いてある通り
異音が2000回転くらいででます。
私もカッパーミックス、ニスモの軽量フライホイールですが
共振(異音)がします。

原因は、クラッチダンパーがないからとの話を聞いた事があります。

共振は、ボディーブローのようにジワジワとエンジンやミッションに
ダメージがいきそうで心配ですね。
7 名前:ECR33:10/5/30 00:21:97bsa3DmQNV1s

追記。
ニスモが否定しているんですね。
最近のものは、異音が出ないのようになっているのかな?
私のは、数年前に中古を交換しました。
最初は、4〜5速で共振していましたが、最近は3〜4速に
移ってきたような感じです。

元日産のレースエンジンを担当していた人の本に
クラッチの動?バランスが悪いと共振が出ると書いてありました。


8 名前:ER34ノリ:10/5/30 00:21:96NONGkyh6/JQ

ECR33さんコメントありがとうございます。。

ダンパーがないからとの話は私も聞きました。
(ショップに言わせると違うという事なのですが・・)
共振たまんないですよね・・
こころなしに燃費も悪化してるような気もします。。
手持ちのBNR32の純正クラッチを持っているので早く交換したいです。
といってもカッパーは共振音以外かなりいい感じのクラッチですよね(^^)v
9 名前:ECR33:10/5/30 00:42:97bsa3DmQNV1s

>といってもカッパーは共振音以外かなりいい感じのクラッチですよね(^^)v

そうなんですよね。
本当に惜しいです。

とある情報では、シルビアのカッパーミックスの話ですが
フライホイールのボルトを新品にしたら共振がしなかったと
ありました。
自分は、なぜか用意しておきながら、再利用してしまいました。
(再利用可の部品です)
10 名前:ER34ノリ:10/5/30 01:00:96NONGkyh6/JQ

えぇ〜!そんなことで共振が直る事あるんですか!
言われてみれば高速で回転してるモノですから取り付け方やミリグラム
の重さでもバランスに影響しますよね。
別の某有名ショップに質問してみたのですが、この手の問題は整備士の
経験の差が出るポイントだと意味深な回答が返ってきました。
おそらく直るとの事。
まあ現時点では走行に支障は出ていないですし、使いやすいクラッチなの
でそのままですが、気になる問題ですよね
11 名前:ECR33:10/5/30 01:09:97bsa3DmQNV1s

>この手の問題は整備士の経験の差が出るポイントだと
それでしたら、自分で初めて取り付けたので
共振が出て当りまえですね。
整備書に書いてあるとおりに取り付けました。

しかし、どこに経験の差がでるんでしょうかね?
大変気になりますね。

別の某有名ショップとは、差し支えなければ教えて頂けますか?
12 名前:ER34ノリ:10/5/31 00:06:6A8p4vlzxSA6M

こちら地元(札幌)では結構有名なCRUISEという店です。

「まずは取り付けたショップに相談してみてください」と言われました。
結局、取り付けたショップでは解決しませんでしたがCRUISEでは「おそらく直る」
との回答。

しかし仮にもし直らなかった時の対処とかを考えると店側としては何のメリットも
ないですよね〜。単なるクレームになってしまいます。
基本的に他で手がけた車に手をつけたくないというのが本音かもしれないですね。
ショップ同士繋がっているでしょうし。。

部品調達も店側に任せたのでどんな物使ってるのかも、かなり怪しいです。
多少金額はっても信頼ある店でやった方がいいと実感しました。
13 名前:ECR33:10/6/4 00:17:97JGIhjLnVzlc

ご返答、有難う御座いました。

直ったら、こちらに書き込みお願いします。

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【10:7】デフケース流用。
1 名前:ER34ノリ:10/5/26 01:03:7DmxESM66/8/6

現在ER34GT-T、MT換装車に乗っています。
この度ファイナルを4.3にしたいのですが、ここは手っ取り早くデフケースごと
流用したいと考えています。

そこで4.3のギアを持つECR33・AT用をケースごと流用しようと思うのですが、
ER34のターボはABSセンサーがデフケースカバーについています。
それに合わせてサイドフランジもギア?みたいのが付いたそれ用の物が付いています。

そこで、このECR33のABS無しケースにER34用のギア?付きサイドフランジとデフカバーが
流用可能か情報捜索中です。
アドバイスお願い致します。
2 名前:onakot:10/5/29 07:57:E4mAAhkzypu1I

ガスケットもボルトも共通ですし、デフカバーは付くと思います。
サイドフランジは、もしビスカスであれば、タマがER34とECR33で違ったと思うので不明です。
サイドフランジがセットになった機械式を使うとかすればOKかと思います。
3 名前:ER34ノリ:10/5/29 16:21:A38216q47MVcE

onakotさんご回答ありがとうございます。。
現R34のデフは東名のLSDが入っておりR34ノーマルフランジ対応品で
そっくりデフ玉もフランジも移植するつもりです。
ということは流用可能かもしれないですね!
リングギアボルトはR34とR33共に⒔mmで一緒ですよね?
あとは車体にECR33用の釜が乗るかどうか・・。
4 名前:onakot:10/5/29 17:56:E4mAAhkzypu1I

自分はその逆で、nismoのSSSが入ったECR33のデフをばらして、ER34の
キャリアに組み込んだのですが、LSD自体は問題なく移植できると思います。

確証はもてませんが、キャリアはECR33のABS無しであれば、多分大丈夫では
ないかと思います。キャリアに43M01とか刻印がありませんか?R34ターボは
43M01です。
5 名前:ER34ノリ:10/5/30 00:16:96NONGkyh6/JQ

現在付いているR34の釜の刻印は確認できていませんが、ヤフオクに出品
されいる画像をみると平成10年式の前期型R34GTTではMT、ATともに43M00
とありますね。
33用では43M00、43M02になった物もあります。
実際私の34も平成10年式なのでおそらく流用可能!?
ラルゴの釜も見てみると同じ刻印になっています。
リングギアボルトの違いはあると思いますがこれも行けそうですね!
6 名前:onakot:10/5/30 10:28:E4FDNNYvYhvek

部品番号的には、ER34(T)のキャリアは、前後期,AT/MT関係なく、
38310-43M01なので、刻印も43M01だろうと思い込んでましたが、
さっき現物を確認したところ、ECR33前期MTとER34(T)前期MTの
刻印は43M00になっていました。

ECR33は前中期がER34(T)と同じく38310-43M01、後期が38310-43M02
みたいですが、一体何が違うんでしょうね?

リングギアのボルトはM13でしょうし、共通で使えるかと思います。
7 名前:ER34ノリ:10/5/31 00:12:6A8p4vlzxSA6M

onakotさんわざわざ調べていただき感謝致します!!

ほぼ100%の確立でいけそうですね!
あとはファイナル4.3の釜を探すのみ。
ラルゴとかセレナ、Y33なんかも同じですがここはボルトがM12っぽい
ような気がするのでちょっとキケンですね。
しかしながらファイナル4.6もかなり気になってきました。。

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