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[120] 納車待ち！ 投稿者：ryosuke 投稿日：2004/01/19(Mon) 15:44
どうもはじめまして。
今までS15シルビアに乗っていたんですが，
先週の成人式の日についにV35クーペを買う
ことになりました。
まだ24歳の若造ですが、父が以前から
スカイラインファンだった影響か，
やはり憧れていた面もあり，購入を決めました。
これからちょくちょくこのページにも
お邪魔させていただきたいと思います。
とりあえず今は、2月の頭の納車が
待ち遠しい状態です!!
そうそう、新車の慣らしって
どんな感じでやればいいんでしょうか？
なんせ新車は初めてなもので（笑）
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[120へのレス] Re: 納車待ち！ 投稿者：yuji 投稿日：2004/01/26(Mon) 08:45
ryosukeさん こんにちは。はじめまして。
あともうちょっとで納車ですね。一番ドキドキして心浮かれるとき
ですね！何色を買ったのですか？
世間からは、スカイランじゃないとか言われたりしていますが、Ｃ
ＰＶ３５、とてもいい車です。
新車の慣らしはやった方が、いいですね。とにかく１０００キロま
では、３０００回転以上回さないようにやさしく走ること。それ
と、１０００キロ走行時点で、必ずエンジンオイルを交換すること
ですね。それ以降の交換サイクルは４０００～５０００で、状況に
応じて判断すればいいと思います。また、１０００キロを超えた
ら、５０００位は時折回すようにしましょう。たまにレッドまで回
しても大丈夫。３０００キロを走ったら、もう慣らしは神経質にな
る必要はないですね。
もしＭＴ車なら、この車、（Ｚもですが）、ＭＴ車のミッションの
入りがかなり渋いです。個体差はありますが、１００００キロ位走
って、本当に馴染んでくるようです。最初の１０００キロはやさし
く、それ以降は、多少、回してあげて、シフトアップをするように
意図的にしていくと、かなりいい感じに仕上がりますよ。あくまで
も「渋さの解消」という点ですが。これについては気長に慣らして
いくのが、あとあとの気持ち良さにつながると思います。
これからもよろしくお願いします。
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[120へのレス] Re: 納車待ち！ 投稿者：ryosuke 投稿日：2004/01/28(Wed) 11:30
yujiさんいろいろとありがとうございます。
買った車はシルバーです。
今乗っているS15シルビアが白なので、同じ色はやめようと思っ
て。なんか一番無難な色になっちゃいましたが。
初めは絶対Zを買うって決めてたんですが、実用性があまりになさ
過ぎるので、CPV35にしました。確かに今までのスカイラインとは
全然違いますけど、CPV35はいい車だと思いました。まぁ僕ぐらい
だとデザインの良し悪しでしか言えないんですけどね。
セダンが出た時には、もうスカイラインは終わりだと思ってました
が、クーペで見事に復活してくれたと思います。かつてのスカイラ
インとしてではないですけど。
慣らしについてはよくわかりました。僕はMT車を買ったので、ミッ
ションには気を使わないといけなそうですね。試乗したときはAT車
だったのでわからないんですけど、ミッションの入りってそんなに
渋いんですか？
ショールームに置いてあった車をいじったところ、なかなかショー
トストロークでいいなぁなんて思ってたんですけど…。あくまでシ
ルビアと比較しての話ですが。
今週末には納車なので、これからかわいがっていきたいと思いま
す。
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[120へのレス] Re: 納車待ち！ 投稿者：yuji 投稿日：2004/01/29(Thu) 10:35
ryosukeさん こんにちは。
Ｚ３３ほどではないですが、ＣＰＶ３５のシフトもかなり渋いで
す。初期ロット分より改善されてはいるかもしれませんが、
渋いという覚悟でいたほうがいいですよ（笑）
でも、上記のように慣らせば、必ず渋さは解消されますので。
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[121] 慣らし 投稿者：ｃｐｖ 投稿日：2004/01/23(Fri) 21:08
最近の車は、工場で慣らしは終えているので、慣らの必要な
いともいいますが、ミッションの慣らしは、した方が良いで
すね。
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[119] 応募してみては如何でしょう？ 投稿者：柳井 投稿日：2003/11/29(Sat) 22:38
VeilSideでＶ３５スカイラインクーペ エアロモニター車両
を募集 しているみたいです
選ばれらエアロ プレゼントらしいですよ
応募してみては如何でしょう？
http://www.veilsidejpn.com/moniter/postmail.html
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[106] こんにちは、はじめまして 投稿者：GON 投稿日：2003/11/15(Sat) 20:54
私の車はなるさんの1週間前の10月11日が納車でした。
色も同じホワイトパールです。
以前はステージアに乗っておりました。
この年（30手前）でこの車は正直金銭的に苦しいものがあったので
すが、スタイリングに惚れ込んでしまいあっという間に契約してし
まいました。
走行距離もやっと1000kmを超えたところでまだ恐々乗っておりま
す。皆さんの書き込みを拝見し5000kmになるのが待ち遠しいで
す。また、CPUの交換も真剣に考えようと思います。
ひとつだけ不満な点があります。シートです。
前車でレカロシートに慣れてしまったためかどうも今のシートに馴
染めません。クーペのシートをレカロに交換されている方いらっし
ゃいましたら方法等教えていただけませんか。（多分、サイドエア
バックが標準であるためだと思うのですが、シートレールの設定が
ありません）よろしくお願いいたします。
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[106へのレス] Re: こんにちは、はじめまして 投稿者：ビタミン 投稿日：2003/11/16(Sun) 01:48
GONさん，はじめまして。
＞走行距離もやっと1000kmを超えたところで
私の1/19ですね，トホホ・・・走りすぎです。
シート交換車はまだ見たことがないですが，ニスモのデモカーはニ
スモシートに交換してたような．．．（Z33だったかな？）でも
CPV35用シートレールは設定あったはずですしニスモシートはエア
バック設定がないですから，キャンセル用配線で装着は可能だと思
いますよ。未確認ですので，あくまで参考にｍ(_ _)ｍ
＞CPUの交換も真剣に考えようと思います。
なかなか気合入ってますね＾o＾
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[106へのレス] Re: こんにちは、はじめまして 投稿者：yuji 投稿日：2003/11/16(Sun) 12:40
ＧＯＮさん はじめまして。今後ともよろしくお願いします。
前車のレカロと比較したら、どんなシートもＮＧですよね
（笑）
確か、最新ではニスモのＣＰＶ３５も専用シートに交換してい
たと思います。なので交換自体は支障ないでしょうが、
３５のシートは標準シートとしては良くできた方だとは思いま
す。私も前車Ｒ３３のときはあまりのシートの出来の悪さに
交換していましたが、今は、プレミアムの本皮コンビのデザイ
ンも気にいっているので、１００００キロくらい乗ると、
「まあ、これもいいかな」と思えるようになりました。
答えになっていないようですみません。
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[106へのレス] Re: こんにちは、はじめまして 投稿者：GON 投稿日：2003/11/17(Mon) 00:22
ビタミンさん、yujiさん貴重なご意見感謝いたします。
本日、鈴鹿サーキットで開催されたGT300kmレースを観に行ってき
ました。来年度スカイラインの参戦が休止になるということでスカ
イラインの応援に行きました。ピットウォーク時にふとコースをみ
るとニスモのCPV35が走り出そうとしていました。実車を見たのが
はじめてだったのでちょっとした感動でした。レース結果もスカイ
ラインの1,3,4着、年間タイトルもニスモが獲得しておりました。
すみません。あまり関係の無い話になってしまいました。
これからもよろしくお願いいたします。
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[106へのレス] Re: こんにちは、はじめまして 投稿者：まっぴ～ 投稿日：2003/11/20(Thu) 14:36 <LINK>
ヤフオクで35用レカロシートレールを発見しましたよ。
↑の「Lnk」をクリックしてみて下さいね。
まっぴ～@ECR33
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[106へのレス] Re: こんにちは、はじめまして 投稿者：GON 投稿日：2003/11/23(Sun) 00:06
まっぴーさん、どうもありがとうございました。
リンク確認させていただきました.しかし、ステージアと共通部品
だとするとセダン用のものと思われます。
近くのショップで直接ブリンプ（代理店）に問い合わせてもらった
ところ、今月よりCPV35用に開発を行っており、今年中には発売さ
れるということがわかりました。
これからもよろしくお願いいたします。
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[106へのレス] Re: こんにちは、はじめまして 投稿者：Rosso 投稿日：2003/11/28(Fri) 13:09
GONさん。 はじめましてこんにちは。
Rossoと申します。こちらの掲示板は久しぶりに覗いてみました。
単刀直入ですが、私のクーペにはRECAROシートを付けておりま
す。
シートはSR-3 TOPGUNというものです。
八王子のJETSETというショップで購入しました。
このショップはRECAROの正規販売代理店ですので、シートレール
も㈱レカロ社製（旧ブリンプ？）です。
今年の5月に購入しましたので、レール自体は存在します。 ただ
し、V35セダンとM35ステージア用の物です。 クーペ専用ではあ
りませんが、着座位置はノーマルシートと同じぐらいです。 フロ
アの構造もセダンと同様と推測されますので、シート自体を取り付
けることは可能です。
なお、一時期着座位置の高さが気になったことがあり、ニスモのス
ポーツシート用のレールが流用できないかとニスモに問い合わせま
したが、専用部品のため使用はできないとの回答でした。ただし、
現物で確認した訳ではないので断言はできません。
私自身クーペ専用のシートレールが開発されていることを今日はじ
めて知りました。 機会があれば試してみたいです。
また、サイドエアバッグの取り扱いですが、シート下に来ているエ
アバッグ用のカプラーに抵抗（たしか2kΩ程度）を挟んで回路的に
問題がないようにしております。抵抗はシートレールの付属品で
す。
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[100] 皆さん はじめまして 投稿者：SO 投稿日：2003/10/04(Sat) 07:11
３月１日に納車のダイヤモンドシルバーです。
以前は３４ＧＴ－Ｖセダンでした。
３４の車検とおしたばかりだったのに、クーペの姿をみて
衝動買いしちゃいました。
自分はチューンアップ⇒ヤンキー（すみません。。。）との印象から
全く関心がなかったのですが、皆さんのコメントを拝見していて、
最近興味しんしんです。
ディーラーの担当（彼はＺ３３衝動買いしました）に聴くと
マフラーとＣＰＵ変えたとのこと。
変えることでの欠点は無いのでしょうか？
なんでも結構ですのでアドバイスお願いします。
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[100へのレス] Re: 皆さん はじめまして 投稿者：ビタミン 投稿日：2003/10/12(Sun) 21:08
SOさん はじめまして，ビタミンと申します。
＞マフラーとＣＰＵ変えたとのこと。
＞変えることでの欠点は無いのでしょうか？
な～んの心配もありません。私の周りのCPV35乗りの方々はCPU交
換している方の方が多いくらいです。
マフラーは実績のあるメーカーのものであればうるさくもありませ
んし，CPUも燃費が悪化なんてこともないですし，それよりもノー
マル状態から改善されるレスポンスはなんとも言えませんです。唯
一の欠点は，楽しすぎてついつい踏み込んじゃうことですかね
(^o^)／
でも，決して安い買い物ではありませんので，じっくりと下調べを
されてからのご検討でもいいのではないでしょうか？
HP「CPV35 FUN」にいろいろと詳しいことありましたよ（^_^）
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[100へのレス] Re: 皆さん はじめまして 投稿者：なるほど 投稿日：2003/11/28(Fri) 02:47
少しマジレス．
R32-34が特別どうこうというのは本当は適切じゃないとは思
う．
でも，CPV含めてV35はやっぱり大人の車なんだよね．
（それに比べホソダはもう，知性欠如・ガキの車としか見えな
い）．
最初は自分も，こんなのスカイラインじゃないと思った．
でも，ある意味，やっぱりスカイラインだと今は思う．良い
意味でね．
シートも上出来．長時間のtouringでも疲れない．横の嫁も満
足してる．
改めて，良い車買ったと思ってる
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[116] 新発売ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ!! 投稿者：Ｃｅｎｔｒａｌ２０ 投稿日：2003/11/27(Thu) 16:18 <LINK>
Ｃｅｎｔｒａｌ２０ Ｓｕｐｅｒ コンピューター
”ＣＰＶ３５新発売キャンペーン”
ＶＱ３５ＤＥの豊富なデーターとノウハウで
スカイラインクーペ用が新発売となりました。
それを記念して１２／１～１／末まで
毎月先着２０台分を￥６０、０００で販売致します。
それと当社ご来店で購入のお客様にはパワーチェック
を一回サービス致します。なお遠方のお客様には通販も可能です。
まずはメール又はお電話でお問い合わせを！！
front@central20.co.jp
TEL0424-86-4451
コンピューターの詳しい内容は
http://www.central20.co.jp/
でご覧ください。
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[115] AT車へのブレンボ移植 投稿者：でぶ 投稿日：2003/11/25(Tue) 20:37
はじめまして。もうすぐCPV35オーナーになる「でぶ」と
申します。ER34からの乗り換えです。
今後ともよろしくお願いいたします。
さて、私の車はAT車なのですが、MT車のブレンボを
移植することは可能でしょうか？
移植をされた方、もしくは情報をお持ちの方、
いらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。
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[112] リヤガラスコーティング 投稿者：ゴス 投稿日：2003/11/19(Wed) 00:29
先日リヤウィンドウの親水コーティングを落としました。で、雨の中走
ってみましたが、撥水しちゃって後ろが何にも見えないじゃないです
か。そのため、また親水コートをすることにしましたが、TOTOの親水コ
ートを塗るとどうしてもムラになってしまい、ガラスが曇ったようにな
ってしまします。なにかコツはないですかね。
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[111] 無題 投稿者：なる 投稿日：2003/11/18(Tue) 20:14
みなさん早速のアドバイスありがとうございます。
アルミコーティング早速試してみます。
マフラーはもう少し後の楽しみに取っておこうかなと思いま
す。と言うか金欠（笑）
乗っていてもうひとつ・・・窓を開けるたびにガラスの中側
にすじが入ります。これも掃除が大変（涙）
みなさんこれからもよろしくお願いします。
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[103] よろしくお願いします 投稿者：なる 投稿日：2003/11/05(Wed) 20:52
みなさんよろしくお願いします。
１０月１８日にホワイトパール納車になりました。
とりあえずはパナのナビ付けました。
近々オプションのフジツボマフラーの取り付けを考えてま
す。同オプションを取り付けている方情報をいただけるとあ
りがたいです。レスポンス・音量等。
これからちょっとづつ楽しみにいじってみたいと考えてま
す。
これからよろしくお願いします。
最後にひとつ、みなさんブレーキダスト対策は何かしてます
か？フロント凄いですよね。洗車のたびにゴシゴシやってま
す（笑）
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[103へのレス] Re: よろしくお願いします 投稿者：yo-chi 投稿日：2003/11/12(Wed) 00:16 <LINK>
なるさん、はじめまして。
納車おめでとうございます。 慣らしは完了しましたか？
現在有名どころでは3種でしょうか、候補は。
フジツボマフラーは音がやや甲高い音になるような感じかなと。
IMPULはレーシーなサウンドと評判、
NISMOは低回転では重厚・高回転で音質が変化して甲高くなりま
す。
体感音量的にはNISMOが一番大きいかもしれません。
ダストは・・・ブレーキパッド交換って技が究極ですが(^^;)、
アルミコーティングすると掃除は比較的楽ですよ。
今後ともよろしくお願いします。
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[103へのレス] Re: よろしくお願いします 投稿者：ビタミン 投稿日：2003/11/15(Sat) 01:47
なるさん，こんばんは はじめまして。
納車後まだ1ヶ月ですか，うらやましいー！
「○○kmまでは○○rpmまで．．．」なんて，慣らし終了が待ち遠
しかった頃が懐かしいです。
私もyo-chiさんと同じ感じ方をしております。オプションのフジ
ツボマフラーはＹ字のフロントパイプ以降の交換ですが，ノーマル
よりは抜けが良くなるので，中速回転以降で違いがわかると思いま
す。ターボ車のようなはっきりとした「違い」ではないですが，心
地いい「違い」はあると思いますよ。音も「ボーボー」ではなく
「クォーン クォーン」と心地いい音だと思います。あくまでもノ
ーマルの「少し改善したいな」と思う点が適度に良くなるぐらいで
すが，ＮＡはその「少し」が微妙に気持ちいいですよね＾＾
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[103へのレス] Re: よろしくお願いします 投稿者：yuji 投稿日：2003/11/16(Sun) 12:35
こちらこそよろしくお願いいたします。
＞みなさんブレーキダスト対策
前輪がカナ～リひどいと・・・ ＡＴですか？
私もＡＴなのですが、とにかくフロントのダストは凄いです
ね。
で、１３５００キロで、なんとフロントのパッドセンサーが
鳴ってしまいました。そう・・・もうなくなってしまったの
です。あれだけダストだしてりや無くなるのも早い・・・
それにしても早すぎ。で、かねてからノーマルの初期制動の
強さが嫌いだったので、インパルＤＡＴＡ－Ｇに交換。
実に自然なフィーリングでダストも凄く少ないですよ。
無くなってから替えるのもいいのですが、結構、ローターへの
攻撃性が、ノーマルパッドにはありますね。
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